41.225 +0.405
明天又要除息了。上面的数字是刚刚开始打字时的BTI股价。
常有人认为我的职业必然与航运有很密切的关系！
理由是因为，我买在起涨点，卖在几乎是最高点。
趁这个机会我想要与大家分享的是，为何我有办法卖在最高点！
当局者迷，旁观者清！
说真的，就算是航运业者的大股东，甚至是专业的航海业者，可能根本没有人
能像我一样，卖在最高点。
原因无他，因为当局者迷！还有就是我的运气好！
除了运气好，没有别的解释！
当年要购买船票上船前，甚至在船上的时候，我有空没空，
就在网络上搜寻着大量有关航海股的以前的历史
拜网络之赐，还真的让我在网络上找到了上一次航运股景气循环下
最后一波，航运股下沉的阶段时，所发生的种种当时的海员所发的言论。
当时我最先买进阳明海运的时候，不是第一支涨停板后就追进去的。
而是整个航海世纪启航的第二支涨停板后回档，开始陆续的进场
当时的阳明海运，因为净值连十元的票面价值都不到，还在风雨飘摇当中，
随时会沉船，甚至灭顶之际。
当时几乎所有的人一听到航运股，都觉得那是个可怕的股票
人人避之唯恐不及
其实，这是真的，因为阳明如果不是因为政府的挹资新台币80亿元
也早就随同韩国当时最大的海运韩进航运一般灭顶了
拜网络之赐，在这趟航海的过程当中，在网络上，有许多网友分享彼此的视角
有真正的曾经在航运上退休下来的海员，船长分享他们的看法
也有许多在进出口公司有报关业务的朋友们分享他们当时所看到的热络景象
因此，我可以从各方面的视角来看待整个航海的旅程，我可能要小心的事项
当阳明海运的净值连十元都没有的时候，我从网络上的资料查询到
以前阳明海运甚至是MSCI的成分股!
当时我看到这样的历史纪录时，真的很吃惊！
怎么可能！?一家连净值十元都不到的公司，竟然曾经是MSCI的成分股
于是我开始研究了阳明上一次的历史航海纪录
赫然发现，当年阳明在被发布成为MSCI成分股生效后的隔月
就见到了当时的历史最高点后，反转而下
所以当年阳明再度来到了被MSCI发布成为成分股后生效后的隔月231元[如果我
没有记错的话]反转直下，破了5日线后，我就想起我曾经研究过
的历史纪录，于是在跌到198元后，我决定隔日开盘后，无论什么价格，
就全部一股脑出清
运气真的很好，隔日一开盘，就又涨回200元以上，让我有机会全部出清在200元以上
历史何其巧合！其实也是我运气太好了！竟然卖在了相当不错的高点
[当然这都是事后回顾来看的]
当我在阳明股价不到净值十元的时候，我常常看着历史纪录来想像
可能吗？阳明还曾经市值好几百亿以上!
看着股价不到十元的股票，连融资融券的资格都没有的烂股票
真的无法想像
然而，我就是不断的将许多的历史的片段，用自己无限的想像力
连结在一起。
然后，侥幸，瞎猫碰到死老鼠，还真给我卖到了历史的高点
不是一次一张一张的卖，而是499的通通丢出去
回想起来，还觉得真不可思议！
投资金融市场，其实有时候，还是要有点想像力，有点幻想力，当然最重要的
不是实力，而是运气与福气啦！
[明天派发股息0.74907 USD]

推用心分享

推

巴爷爷是口是心非。他是间接持有菸草，酒类，军工股。何必直接持有。

感谢分享，要转换标的的话，之后股市修正到某个阶段后，会转换标的吗？

黄金蛇大，大股东都跑去玩真人赌博股。建议分散啦。

大大心态真好，在这个疯魔的离火/战国时代，很不容易。另外有空研究一下货币跟黄金的关系，大哥部位这么大，需要确保购买力不被全球大通膨吃掉

感谢蛇哥~坚定持有抱紧BTI~

加油。挺住啦。LONG BTI。