餐厅名称：东方航空 MU5333 SHA上海虹桥-SZX深圳 A330-200
消费时间：2025年/1月
图文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2025/03/ChinaEastern-MU5333.html
上午的日光洒落，试一口东航特调明亮前橙，薄荷的清新带点咸度、气泡的刺激带点甜度
，虽然基本上就是柳丁汁，但更为不腻口，咸咸甜甜清新好喝。喜欢沁凉感的，记得在点
餐时，特别提醒空乘小姊姊加点冰块，要否在内地生活过日子，对于呆丸同胞来说，冰度
不太够。
中国三大航空，中国东方航空、中国南方航空、中国国际航空；也有人会说中国五大航空
，另再加海南航空和深圳航空。东方航空是第一间运营中国商飞国产大飞机C919的航空公
司，巩固第一大航空的象征意义十足，也可见其在中国的地位。SHA上海虹桥和PVG上海浦
东，都是中国东方航空的大本营，第二航厦F区有两舱和高卡的专属报到区。不过虽说是
VIP区，地勤的态度有种上海人的高傲，坐在沙发等整个人都不好了，或许这也是种在地
特色的体现。
上海虹桥到深圳宝安是高流量商务航线，每日09:00起飞的MU5333是安排广体A350-900、
A330-300、A330-200交替运用。当初订机票是A350-900执飞，摆渡车抵达停机坪后，竟是
A330-200。临时的机型调度在中国搭机是频繁日常，虽然当下人麻了，也不过于意外，只
可惜没法搭到新飞机。不过换个角度，长荣2024年5月把最后一架A330-200退役后，
A330-200也已经停产，台湾现在是坐不太到A330-200，就当作是重新回味一下时光机。
虽然是停在停远机位，但摆渡车的安排和分流做的挺好。公务舱的摆渡车会单独出一台车
外，与经济舱的楼梯车也会分开，不需要与人潮挤著上楼。在台湾停远机位，楼梯车常只
有一个，错过第一班接驳专车后，爬楼梯就需要排队。晴天还好，万一碰到下雨或大热天
，真心炸毛。
东方航空A330-200公务舱有3款机型，2架无法平躺的2-2-2配置、16架全平躺2-2-2，和12
架全平躺的反鱼骨1-2-1。这次新发现，反鱼骨式的座椅扶手内宽度少正向座椅2公分，难
怪这次感觉搭机起来比平常挤，还以为是吃多人臃肿了，在高空还自己吓出一身冷汗。这
天搭的是机龄10年的B-5968，1-2-1反鱼骨式的配置，虽然官网资料是总计30个公务舱，
实际现场只有第一区的18个座椅，后方第二区的公务舱座椅已经全部更换成经济舱座椅。
和上次搭国航国内线一样，也是提供塑胶袋包装的耳机，包覆性、音质和舒适度都不适挺
好。
点心
醃虹鳟鱼配土豆沙拉、鸡肉抹茶汉堡、肉松卷、抹茶绿豆糕、巧克力塔、时令鲜果
上机前已做好准备，并不期待内地航空的餐点，早在东航第二航厦的21米层贵宾室吃饱喝
足，发餐倒是意外的惊喜。虽然点心用纸盒包装不是这么精致，但料理本身的完成度才是
关键，除了鸡肉小汉堡，其余五项都合口味。也另外试了两款东航特调，明亮前橙和东航
那杯茶。那碗面、那杯茶好像是东航的招牌，看到就会点一份。空中服务员跟我说这就是
百香柠柠，我不懂那是啥，喝口是百香果为底，混和柠檬汁和青桔做成的水果茶，酸酸甜
甜也挺好喝。
东方航空属天合联盟，华航会员的话能共享福利，另外也因为华航有和东方航空、南方航
空、厦门航空合作大中华携手飞，即便南航与厦门航空非天合联盟，也能共享高卡的会员
福利。平常搭中国东方航空的机会不多，这次是个好的机缘，体验挺好，我想以后也会考
虑常搭。
胖大叔 : ★★★★☆