餐厅名称：中国国际航空CA197 SHA上海虹桥-TSA台北松山 A330-300
消费时间：2024年/12月
图文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2024/12/AirChina-CA197.html
上海到台北大约100分钟的航程，时间虽短，也足够明显体现与国籍航空在区域航线的差
异。才刚登机找到自己的座位，空乘小姐姐便亲切地提到，可以帮忙把随身物品放到上方
行李柜，和拆脱鞋塑胶套，说明飞行时间，是尽力的在有限的认知与能力中，真诚的在乘
客立场考虑。
国航在虹桥机场的报到柜台在A区，上午10点的人潮高峰期，经济舱排队人潮已溢出排队
区，好在高卡和公务舱区没人。虹桥机场国际航线不多，航站小是一大优势，10分钟就完
成通关。
这天中国国际飞台北的CA197是用机龄13年、编号B-6530的A330-300没国旗版专用机。
B-6530固定任务即是每天4次航程，成都-虹桥-松山-虹桥-成都，机上每处足见岁月痕迹
，虽然机龄较浦东-台北来的B-6512新，但座椅明显出现2种颜色的大面积补丁，也是挺讶
异。13年的机龄算是中生代，如果内装保养得宜，仍是能体现质感，很可惜国航没有注重
这方面。或许国航的机票价格只要国籍航空的一半，就是这样省来的，毕竟短程航班对硬
体要求不大。
鳗鱼饭
CA197是正午起飞，餐点是正餐，只是陆籍航空餐，会更建议在休息室就先吃饱，机上的
餐，当作一种仪式感即可。吃惯那些从日本来台北的鳗鱼饭，突然改吃黏腻浓稠酱汁的软
烂鳗鱼，还真不习惯。期待的粒粒分明饱满大白米，实际是软糊，再搭配青江菜和红萝卜
，都不对了。前菜的凉菜肉肠，底下是生菜、芹菜丁、百合和枸杞，也是个我没有想过会
出现的有趣组合。
常在网上看见国籍航空的空姐义正严词，抱怨乘客会要求空姐，帮忙把随身行李放上行李
柜，即便是商务舱的乘客要求，空姐也倾向用搬行李不是服务项目来拒绝。我的立场挺是
中立的，毕竟其它旅客请我帮忙，我也多是拒绝，吃瓜看戏等乘客碎念空姐，如果有争执
，也是场戏。但在国航或中国的其它航空，这件事倒像是空姐认为该做的，会主动很自然
地过来说要帮忙。或许年纪大或力气小的旅客，比较适合中国航空，服务较人性化，国籍
航空就留给商务客搭。
胖大叔 : ★★★☆☆