餐厅名称：中华航空 CI123 OKA冲绳那霸-TPE台北 A321neo
消费时间：2024年/2月
图文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2024/02/ChinaAirlinesCI123.html
晚上19:30的班机从冲绳那霸回台湾，我特别喜欢这时段，能把握海岛落日的最后一刻再
走。可惜冲绳美丽的海景没法在起飞时，透过窗边夜色看见，只好喝口清酒，闭上眼再感
受一下。一样短短的90分钟感受，星宇是回家的亲切、长荣是严谨的礼遇，华航像是随兴
的呆丸浪漫。
华航用A321neo替换先前的737-800，作短程低运量主力，相较长荣在亚洲低运量航点用的
，是机龄平均9年、内装陈旧到可怜的18台A321-200，华航星宇在这级距的硬件，真好太
多。这次来回都搭机龄2年的A321neo，星宇是252NX用CFM发动机，华航B-18105是271NX，
用普惠发动机。对乘客实际坐起来没什么差异，两家的内装都新，但星宇整体的感觉较舒
适。
对比同机型、同机龄的星宇A321neo，华航配置12个商务舱位，明显较配置8个的星宇还窄
，尤其在脚部空间上，华航的座椅前后距离较短，脚在伸长时会被两侧限制住，星宇的不
会。饮料的放置位置是设计在前方的用餐盘上，有别一般各航空商务舱放置于扶手处，较
不方便。
一般商务舱会较重视旅客在硬件、餐食、服务的搭乘体验，毕竟落地后很大机率就要接行
程，需要比在经济舱，更能确保机上的休息和作息调整。所以多数航空的空姐会在送迎宾
饮料时，先询问若睡着是否要叫醒用餐，甚至像长荣更是贴心，都会预先确认好第二餐的
餐点和饮料，多让你睡个10分钟。这次空姐起飞前没先确认入睡管理办法，被打断甜美的
梦，服务不及格。对流程或纪律不这么重视的组织，安全肯定也会有影响，或许这也是飞
安排名有落差的原因。一样短短的90分钟感受，星宇是回家的亲切、长荣是严谨的礼遇，
华航像是随兴的呆丸浪漫。
烤蒜奶油炖牛肉意大利面、老实人蜜桃红茶气泡饮
短程的航班菜单都会较精简，方便快速服务。但华航酒单没品牌酒名，这在商务舱倒是新
鲜，墨汁使用都精打细算。问空姐威士忌是哪家的，希望是蓝牌，结果空姐回厨房后直接
不回我。没事，那我就老老实实的喝我的老实人蜜桃红茶。不得不说这饮料和牛肉意大利
面还真不搭。
我想华航与我，与我的家人，真的没有缘分。至少在我主动要求饮料下，还有老实人的饮
料，家人坐我后排，除了果汁和饭后茶，没被问佐餐饮料，比经济舱空姐会主动给利乐包
还不如。让资深空姐服务商务舱，我真的觉得没比较好。如果连基本功都没有，宁愿来点
青春的笑容。
胖大叔Overall : ★☆☆☆☆