BREAKING: Adrian Newey to take on the role of Team Principal at
@AstonMartinF1 from 2026
Adrian Newey将在明年开始担任马丁领队
Andy Cowell则是调任为策略长
https://i.imgur.com/g3zZGUi.jpeg
https://x.com/F1/status/1993727229529121259

这样会比较好？不给他专注在设计？

纽维的设计阶段已经结束了阿，现在要拉团队起来本来在红牛的时候就像是设计顾问那样，不是第一线

也有可能是过渡到 Horner 花园假期结束时…

我也觉得是这样 毕竟纽维跟霍纳同一个管理系统出来的反正26年的设计概念都完成了，现在转拉团队等霍纳正式上

把拔真的把大牛买来了

本来就是当总监，已经不像以前要自己画图了

哇 以后走到这么幕前的位置喔

代理领队的概念

纽维在红牛是偏顾问,真的主导空力的首席设计师不是他空气力学首席Enrico Balbo与首席设计师Craig Skinner

会是比诺托2.0吗?

才算是真的主导设计方向,当然一定有跟纽维讨论过

马丁每年换tp，感觉是个动荡的团队，不认为纽维可以稳定下来

过渡的吧 真正的战场还得看霍纳

我还比较愿意相信2027阿共打来...太扯了

为了阻止牢霍 纽维以身入局

他公关行吗？

WOW，老怪要开始接受采访了吗？

有点年纪了欸，确定？

Wow有生之年竟然看到空力老怪当领队

老怪愿意下海了？？？ 他不是从不搞政治的吗

把拔还有底牌 不急

避免跟前同事当同事，只要自己来了XD

为了阻止霍纳，只能自己当领队了

WoW

为了阻止霍纳来，自己下来把位置卡住的意思？也许身在领队才可以让他的设计完全发挥价值，也说不定

等下我有没有看错 老怪要被麦克风追着跑了吗？

靠杯“阻止牢霍，以身入局”各种熟悉的单词

看起来好老

最终还是掌权了吗

不错啦～也算是彻底一肩扛起

霍纳最快也要明年中才能重返闱场我倒觉得是帮他卡位

把一个空力大师抓来当领队？

不看好他接领队

应该是Horner花园假的过渡期老怪先挡一下吧

把这个看成过度期的领队合理许多

老怪会不会变成下个比诺托，专业搞超好但领队当得一团糟？

感觉是暂时性的吧，毕竟现在研发相对吃重

过度的，看来管理阶层要大风吹了

前有教授，后有比诺托，都证明了隔行如隔山

想成只是挂名应该是还好啦，虽然一团糟也是坏了一世英名

纽嗨

纽瓜

马丁一年换一领队的传统 明年就会换下来回去开发部门感觉真的是要等Horner 才让老怪先挂名领队不然老怪的个性 他宁可在开发中心画图 也不会想参加各种记者会和别队的领队进行各种政治攻防

领队管的事情很多很杂耶 专心搞研发不好吗?

不太像过渡期，要过渡也没必要换领队，可能想参考本季大牛换领队的模式，找个研发出生的？

有趣囉

这是在整人吗==

这里比较喊过渡，X比较多喊卡Horner有趣

Wow

先卡霍纳 等27年政治专业的老汉退休来接领队 顺便签Max当车手 打造马丁王朝

因为帮卡位本来就不太合理, 如果老板想聘霍纳多得是人选卡这位是为了不要让霍纳进来的说法才比较符合逻辑

不看好 我的经验告诉我搞技术的人超不会管人= =

老汉应该没那个兴趣搞领队 他宁愿去搞社交趴

想看Vettel回来接领队 有机会吗？

空佬挂名ing

70岁正是打拼的年纪

车手去接领队的没人是成功的，教授、尚书老大、亚九里，全部都失败

就是不想见到CH才来马丁结果在马丁还是能见到

MAX愿意来 就给头哥接吗

车手接领队没成功？马桶狼跟霍纳：？

马桶郎跟CH根本没开过什么顶级赛事，在青训时代就放弃车手职涯了

所以没开过顶级赛事的不算车手？

Stewart吧 好歹车队拿过分站冠军后来车队卖掉之后 辗转变成RedBull了

有够划算的，签空力大师还附加一个领队，车队赚翻

不限制 F1 车手的话，以前对车手没那么精英化的时候，现在还在闱场内管理层，一堆人都有车手经历吧。

市场传闻霍纳还没出局，虽然跟先前传闻跟纽维闹翻才导致纽维离开红牛，但暑假两人已经重修旧好，还有一起出席公开活动。老板也属意霍纳的资历，毕竟霍纳可以在红牛刚成立的时候帮马可把整个车队开刀

纽维很会阅读空气啦 （o

马丁会不会变成霍纳+纽维+MAX+GP...

什么意思

超级亚久里无所谓失败吧？就二军是有啥能做的……不是每只二队都跟08年小牛一样可以巴掉本队的……而且亚久里我记得还真的翻过本田本家一两场过

当年佐藤一直觉得即使到现在还是日本最强

Horner要4月才能解禁，但现在Cowell跟Newey好像已经吵翻天两个一定要走一个，所以Newey上位也算不得已的选择吧

Cowell没有走，前天由老板在总部召集全员工并宣布两个人的新职位，Cowell 仍在内部留任，专注动力系统研发与三家合作伙伴之间的统合。老板亲自强调大家的目标就是冠军车队，Cowell 是不可或缺的角色。两个人对组织架构与部门分工路线不同导致摩擦应该如市场传闻是真的、但也同时可能被市场夸大，Cowell 愿意还待着，表示有留着的诱因(无论是钱、工作成就还是其他因素)，老板在总部对全员工公开说Cowell 很重要、大家为冠军为目标这种信心喊话，除了稳员工军心也是给Cowell 面子，台面上至少老板和这两个人目前都可接受的调整另外市场传闻霍纳还没出局的原因是，纽维兼任车队CEO可能只是短期，因为车队CEO 要做的管理、公关、政治等等都是他不喜欢的，如果他想做，在老Stroll 挖他过来时给的权力、股份($$$)的重视程度，早就会给他做，所以有可能纽维兼任CEO 也只是短期，只是目前老Stroll比较属意纽维对车队发展路线的版本

不参加记者会如果被罚钱应该也没差 他的薪水很多

考威尔就往引擎整合那边走了，毕竟是老本行

看来只好我来挡了(?

其实空力老怪一直很想当领队啊,在麦拉仑时就想在红牛时也有跟Horner抢