FIA之前一直强调判罚与否跟判罚轻重与结果无关
只跟那个动作有关
现在事后看起来都是bull shit
原文提到的2024澳洲站就是一个例子
前车提前煞车 放煞车 滑进弯道
结果后车自己烂失控撞墙
OK 英国人自爆 我们查一下前车干了什么
喔喔你开法跟前一圈不一样
太可恶了罚你20S
这站皮鸭说他几乎每一次都是200kph+减速到60kph
为什么罚?
绝对不是单纯因为Max差点撞上去要超他车
其中一个原因一定是Max后续打滑
连Max都觉得每次SC重启 P1的都这样搞
怎么这次PIA被罚这么重?
另一个例子
2024奥地利Max跟Nor碰在一起
Max T3每一圈煞车都是保持直线 车头往11点钟方向要抢好出弯点
并没有任何moving under braking
结果两人碰在一起那圈 Nor也是直直煞车没有稍微做一点evasive
赛后大部分车手也都认为这是racing incident而已
结果Max被罚+10S跟驾照记点
以上2024年案例中
共同特色都是有Johnny Herbert这个已经被开除的英国人担任裁判之一
其实大家最诟病的是判罚标准不一致
跟判罚与否跟宣称的不看结果只看过程这点
实际上都是看结果再看罚不罚
最后还有
英国护照buff
※ 引述《gully (沟鼠)》之铭言：
: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1711270549.A.BA5.html
: FIA看的是你车子后面是不是英国人
: 管你什么煞车多重
: 得利的是英国人就好 zz
: 2024 澳洲GP
: Alonso控制车速进湾
: 63远远的自己弯去撞墙
: 龙嫂+20秒 +罚3点
: 这甚至不是安全车情况下喔
: 至于讨论什么煞车压力Psi的就多了
: 你要设定每个弯 每个车种，每个车胎，
: 在每种赛道状况下面的的煞车力度吗?
: 不要搞死自己
: 护照就是有差
: 就算是澳洲国旗上面有英国国旗，你也不是英国人
: 懂?
先说我是坚持这个判罚没问题的立场不过其实直播当下看到Max没煞住车头超过的时候我的想法是完了 是Max要被罚了xd不过从Max出道开始看到现在还是不懂到底为啥FIA真的这么爱英国车手
作者:
louis0724 (louis0724)
2025-07-08 12:10:00甲干啦 FIA一堆判罚都结果论的 没有出事就no furtherinvestigation 稍微碰到就加减罚个5秒
作者:
gully (沟鼠)
2025-07-08 12:12:00因为赛车的发源地在英国
作者:
louis0724 (louis0724)
2025-07-08 12:13:00英国就传统赛车大国啊 FIA内部自然会有很多英国人任职
能让Norris得利官方就会去做啊 不然干嘛领先10几秒故意出SC 煞车还判那么重 根本没有标准可言 看得出来车队 FIA其实都希望Norris 先拿冠军 但自己不够争气然后还乱带风向想搞臭皮鸭 有在看比赛都知道PIA车品绝对屌打懒惰 懒惰嘴老汉那次甚至还没道歉 可悲
懒惰是讲话不过大脑 车品没怎样吧而且去年世冠确定之后 还主动还冲刺赛冠军欸
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2025-07-08 12:52:00英国护照哪比得上亲儿子
作者: Liebe0405 (恒) 2025-07-08 12:54:00
Lia哪里车品好了…PIA
有没有符合55.15不重要吧 裁判自由心证的东西 就跟棒球有没有出棒过半一样FIA要你死你就是死 哪个世界冠军没得利过没吃亏过反正若干年后车迷们一样会挨谁的冠军被FIA偷走（摊手
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-07-08 14:49:00这个如果是Alonso煞的 然后搞到Nor 大概直接DSQ绝对是有看人看国籍在判
作者:
manberg (李面包)
2025-07-08 15:29:00投诉也会影响裁判心证
作者:
akiha (秋叶)
2025-07-08 20:26:00就为了收视率、曝光、商业化啊 没看到近几年花了一堆资源搞行销
作者: SUCKERKING 2025-07-09 22:34:00
Jolyon Palmer的分析觉得判罚太重。