※ 引述《maplefoxs (狐狸怎么叫)》之铭言：
: 从24年开始我就观察到一个现象，不同配方的轮胎的差距似乎变得很小，有时候甚至会出现
: 白胎比黄胎好用的情况，一停也成为主流，传统二停的赛道常常变成各车队不肯进站，在那
: 边死撑，导致比赛变得很难看。
: 新胎和旧胎之间的差距好像也没以前那么大了，很难看到有人换上新胎一路砍瓜切菜的超车
: 。
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目前前五站的轮胎配方
澳洲
中国
日本
巴林
沙国
即便是配方相同，胎压不同也会造成秒数上一些差异，
中国跟日本因为赛道重铺，导致轮胎磨耗变少，今年大家变成1停，
沙国过往主流是1停，目前配方是C3~C5，这已经是最软的配方，撇除今年新增的C6，
我认为明年沙国改成C4~C6，主流还是1停，因为赛道本身磨耗就低，跟摩纳哥一样。
除非像今年摩纳哥强制改2停，不然1停主流的赛道，多半还是1停XD
另外倍耐力轮胎部分，他们很努力找寻中间值，车队跟赛方都可以接受的程度，
太耐用跟不耐用对某一方来说都不好!
今年C6配方会在Imola出现，预计摩纳哥也是
图片来源：爱尔达电视，本人没有做任何商业意图，单纯拿来分享讨论
(还有我是付费正版管道)