赛评一直说赛后加比较好
但实际上除了已经不进站的比赛尾段
撇除判stop&go
几乎看到都是进站时会罚掉
只要有进站，身上有背罚秒的
印象中都会执行
不然撇除有利不有利
昨天如果不罚，MAX在前
PIA要控制在5秒内，这样似乎也是另一种看点
作者: capirex (′・ω・`) 2025-04-21 14:45:00
问题是如果最后几圈出个安全车就完了 一掉掉好几位
作者:
ARNOwww (阿诺笑)
2025-04-21 14:46:00记得是有进站一定要先罚啦 但不管怎样 先罚一定合理 还能赌安全车
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2025-04-21 14:53:00没得选，有进PIT就一定要罚 规则54.3
作者:
Duke200 (Duke)
2025-04-21 14:57:00只要有进站就一定要罚掉，所以林帛亨的言论请忽略，谢谢另外得来速跟stop & go印象是判决出来3圈内 要进去罚掉
作者:
Rosor (我就是城武 别再问了)
2025-04-21 14:58:00哪个赛评这样说的…？ 有加时就是进站罚 如果是比赛末段才有判罚的话会转化成下一站的罚退哪来这种巷口阿伯的说法楼上说得对 比加时还严重的判罚都有进站圈数限制
作者:
Duke200 (Duke)
2025-04-21 15:02:001楼的案例，可以参考23年澳洲站Sainz顶到龙嫂被罚5秒最后是安全车带完，Sainz直接从P4被罚到没分的样子
我也记得只要进pit就一定要罚但爱尔达一直在讨论要不要赛后再罚
作者:
werger (杯)
2025-04-21 15:07:00昨天爱尔达喊得像是我搞错规则
作者:
i386 (i386 cpu)
2025-04-21 15:17:00如果刚好出安全车的时候进去罚掉,是不是就整个大赚了?
现在可以选进去的时机已经不错了，记得以前是收到判决的几圈内要进去，不管你有没有要进
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2025-04-21 15:22:00
先罚才能看得出车队的策略，不然大家只要冲秒数靠赛就好了
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2025-04-21 15:24:00Drive-through 跟 Stop-and-go 才有规定两圈内要进去出安全车应该不能执行罚秒，除非已经先进去了
作者:
Ryan10 (瑞恩是10号)
2025-04-21 15:35:00下一站罚退是有罚秒没罚掉然后退赛没有成绩扣的状况吧…
作者:
LA8221 (TWHK)
2025-04-21 16:06:00罚秒就是有进站就要罚啊
作者:
mlb93525 (泱泱我老婆)
2025-04-21 16:24:00不要再听他乱讲了
作者: iamkro (iamkro) 2025-04-21 16:30:00
前车手比键盘车手还搞不懂规则
作者: ediward 2025-04-21 17:27:00
当然不行啊 赛后加公平吗？
作者: ushiwakamaru 2025-04-21 17:34:00
犯规后整场给后面车吃脏空气，这得利都不知道得多少了，照理来说当下就应该还位置
呃，除非后面规则有改，不然我记得没有强制在pit stop时候执行，是可以最后再加秒的刚查AI 规则书54.3是讲“通常应该”在pit stop罚完，但不是强制的
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2025-04-22 11:25:00must carry out the penalty the next time he entersthe pit lane这看起来不像是 "通常应该" 吧？
但是没在pit stop的时候罚完，好像也不会被加罚，那应该是可以自由选择？
作者:
karkkunt (Pinocchio)
2025-04-22 12:32:00写在54.4e
判罚后有进站就要罚掉吧，然后如果没罚完整后面会再加罚，如果罚秒后没进站的话会直接加秒数上去，小Kimi澳洲站判罚被撤销前就是完赛后补上去，是判罚当下已经退赛之类的没办法罚才会变下一场罚退，有完赛成绩而且判罚后没进站就事后加