1.昨日Hulkenburg于 Q1超出白线，但却在Q2时才被发现。若是那圈在Q1时被抓出，那他只
能在P16，不能打进Q2，反倒是Albon才应该是进Q2的车手。
判罚后 Hulkenburg 正赛从P16起跑，Albon从P15起跑，而昨天上墙的Ocon预定排在P14。
Ocon极高机率会从Pit起跑，所以后面车手都会再往上一位，也代表Hulkenburg 就只是被判
罚一位而已。
FIA给出的理由：
Hulkenburg 超出白线的地方在第11弯，FIA表示那个弯不是最主要检查的弯道，所以在Q2开
始后才发现。
2.奔驰双车被各罚一位，Russell P3起跑、Antonelli P5起跑。原因是因为在Q2红旗后，提
早从车库出到Pit Lane排队。

#我也是后来才知道

提前释放代表赛道条件不同啊，而且巴林的赛道脏侧会随着时间增加，这叫没得利喔，只罚一位已经很少了欸

楼上 是提早从车库到pit lane排队 不是进到赛道暖胎

所以只罚一位合理啊，不然提前上赛道我看是五位以上跑不掉

欸不是 提早排队排第一位 就代表会第一个做时间吗

但我觉得这个判罚已经是相对不搞笑的了

我印象中这赛道好像在奇数位置起跑较好往好处想是好事 (？

有时候抢排位是有可能让最后面的人来不及多做一圈时间。

Q2还剩11分钟馁

阿拉花瓜根本乱源

如果是依规则书上写的判罚 这就没什么好说 有人要去查查看？

FIA伸缩自如的规则

第一个判罚比较扯一点

FIA要不要自罚干事下去社区服务= =

罚钱就可以+1

罚钱+1

第二个蛮合理的吧

FIA才是最该被罚的，第一个问题这么大还能找理由？

FIA迟早自取灭亡

噗