Russell与Antonelli因在巴林站排位赛违规，遭判罚退起跑位处分
2025/04/13 F1官网
Mercedes车手George Russell与Kimi Antonelli因周六排位赛中违规，
双双遭到巴林站正赛起跑格罚退1位的处分。
Russell与Antonelli原本在巴林站排位赛中分别取得第2与第4名，
对银箭车队来说是一场令人振奋的表现，但两人现在将分别退至第3与第5位起跑。
在哈斯车手Esteban Ocon于Q2前期发生事故引发红旗后，
两人在大会确定重开时间前，进入维修区的快车道，因此遭到处罚。
在听取奔驰车队代表Andrew Shovlin（赛道工程总监）的说明，
并经由比赛总监、FIA单座赛车运动总监的审核后，
赛道裁判看重播、计时、车队对讲与车载录影证据，最终做出了裁决。
裁决文件中：
“车队代表Shovlin先生在证词中表示，他误解了计时萤幕第3页上所显示的
‘预估重启时间（estimated re-start time）’，
误以为那是实际的重启时间，因此错误下达了让车辆出场的指令。”
“他主张此次行为并未带来任何竞技上的优势，
因为当时仍有足够时间（11分钟）让其他车队完成各自的排位计画。”
“裁判团也指出，车队运动总监Ron Meadows当时并未出席该场赛事，
而依惯例，他通常会参与车辆释放的决策流程。”
“FIA单座赛车运动总监表示，这类举动可能构成竞技优势，
因为它可能让某支车队得以完成其出场计画，而其他车队则可能无法做到。”
“裁判团同意此观点，尤其是在排位赛仅剩几分钟的情况下，
这样的行为有潜在的不公平性。”
(注:剩11分钟)
“FIA运动总监主张，必须给予一项竞技性处罚，而非仅仅罚款，
否则未来车队可能会在预估重启时间一公布时就提前释放车辆。
裁判团对此观点表示认同。”
“Shovlin先生则主张，若裁判团明确表示本案不具判例效力，
那么也可以考虑非竞技性的处罚；但他也补充，
若最终仍决定施以竞技性处罚，应考虑从轻发落。”
“裁判团认同此违规行为应受到竞技性处罚，
但也接受这是车队的非蓄意失误，且Shovlin先生已为此表示歉意。”
“因此，我们决定处以罚退一个起跑位的处分。
类似的违规行为若发生于不同情境，未来可能会面临更严重的竞技性处罚。”
在退位处罚后，
法拉利的Charles Leclerc将从原本的第3位升至第2位，超越Russell，
Alpine的Pierre Gasly则从第5位升至第4位，超越Antonelli。
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欸不是 我操你们这时候看那么仔细然后再给我看上一场麦拉伦那个放车没事喔？

剩11分钟，说仅剩几分钟，好喔

虽然讨厌罗素 但这太搞了吧 怕上班迟到早点出门不行喔

笑了违规是事实，但FIA这什么烂理由，奔驰出去又没有压车，时间也够其他人跑

喔喔，我是指还有11分钟，但FIA说那样算“仅剩几分钟”很瞎

我也觉得很瞎

FIA这么晚删成绩 是不是也有作弊嫌疑这样是不是该让所有车手前进一位(X

理由蛮差的 又是没有标准的判决

很瞎

为了跟进爵士，MGP也小小本能寺了一下