楼主:
sk050607 (板桥Vettel)
2025-03-24 12:19:59先说因为车重不够而DSQ并不罕见
官方的声明是赛后绕场粘不够多胶胎
所以最后车重不够
原因有大概两种
1. 开赛前油加的比较少一点
2. 车子吃油太凶
但通常车队都会监控油量
最后要是油不够，一定会叫车手开慢一点省油
所以因为油量不足，导致车太轻的DSQ不常见
老汉的底版磨损太多DSQ也不是没发生过
（上一个因此原因DSQ印象中是leclerc)
大概是上一场老汉抱怨车太难开
所以车队才给他调成这个样子
讲白一点就是法拉利使用了激进调教
车子肉眼可见的变快了
所以才要发个声明
告诉大家我们没有作弊，只是调教没算好
但其实其他车队都知道法拉利在干嘛…XD
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2025-03-24 12:30:00车慢就激进 激进就爱赌 爱赌就容易赌输 容易输成绩就差 成绩差就没钱 没钱就车慢 恶性循环 好像以前的mclaren xd
作者: zds0537 2025-03-24 12:38:00
楼上上 不用担心法家没钱 法家钱最多的还有全勤奖
作者:
p890089 (台北KOBE)
2025-03-24 12:41:00秤重规则从上次63到现在都没搞懂
有卖车主业的都不用太担心没钱，威队最大的错误就是没去卖跑车
作者:
realion (超乎想像)
2025-03-24 12:44:00红军有前科
作者:
SCLPAL (看相的说我一脸被劈样)
2025-03-24 12:46:00Vet那次车重不足DSQ是AM最后一年? 有点忘了
作者:
alexj (世界行走)
2025-03-24 13:03:00拜托，都说空车重了，还在讲加油？
作者:
gully (沟鼠)
2025-03-24 13:10:00Vet是"燃料剩余不足检测量" 不是车重过轻
作者:
louis0724 (louis0724)
2025-03-24 13:15:00但GR当初不是换了新胎再秤一次？法拉利没去卢？卖车怎么会不缺钱 麦拉伦马丁宾利都破产危机大裁员了只是对某些品牌来说砸钱跑F1才是最好的广告
作者:
A00610lol (paulhuang)
2025-03-24 13:31:00法家哪里没钱 是有钱一直乱搞
作者:
LaBoLa (滚来滚去!!!)
2025-03-24 13:35:00上一个不是去年乔治吗？
作者: shou0810 (shou) 2025-03-24 13:41:00
乐乐的公告是骗不懂的人 老汉的是调整低级失误
作者:
Mrlegend (137'5 G0 M375~)
2025-03-24 14:12:00不会磨地板的车Ham不会开
作者:
mygoing (高雄哪里买calume)
2025-03-24 14:16:00这样解读的话 今年法拉拉最快就只能5566了
作者:
Duke200 (Duke)
2025-03-24 14:31:00这种大概率都是算错啦 车重压得太极限你要作弊偷轻 怎么可能只搞一台车？ 何况赛后车重是必检没有车队会冒这个风险去偷轻 去年RUS的案例他少1.5kg 全场得利不到2秒(单圈约0.03秒)
作者: shou0810 (shou) 2025-03-24 14:35:00
错囉 为了成绩啥都可以干 不要被FIA查到就好同队车库调整方式参数啥的不一定一样
作者:
Duke200 (Duke)
2025-03-24 14:40:00就说车重是必检 是要怎么不要被查？ 底板磨耗还能赌赌看
作者:
gully (沟鼠)
2025-03-24 14:41:00不用问 车重没过不是蠢就是坏 你自己选一个
作者:
Duke200 (Duke)
2025-03-24 14:41:00而且整个赛事秤重不只一次 是秤很多次 真的要搞作弊倒不如像19法拉利引擎那样
作者: vvv9999 (vvv9999) 2025-03-24 14:47:00
法家有跟PLTR合作 有大数据分析 不太可能是油量问题吧
作者:
c780412 (煌)
2025-03-24 15:33:00我要是FIA抓到你一次过轻 场场都抽你wwww
作者:
AV771118 (AV771118)
2025-03-24 16:38:00卖车亏到你爸都不认识你，AM都快亏光了麦拉拉亏到卖总部卖饮料跟能源才是真赚钱
作者: yz122534 (yz) 2025-03-24 18:56:00
卖饮料真的比卖跑车好赚
作者:
SCLPAL (看相的说我一脸被劈样)
2025-03-24 22:05:00喔对,Vet的DSQ原因记错了
HAM底板磨到DSQ就前年美国站 那场LEC也一样原因DSQ