标题是指这三人在红牛最后一年的成绩
Gasly是2019年
Albon是2020年 (会额外补充2019年)
Perez是2024年
Gasly 2019年在红牛跑12场，暑休后就被换掉
在该年红牛拿到63分，平均得分5.25分 (最好名次第4名)
平均完赛名次7.73名，9场拿分，3场未拿分(包含1场未完赛)
平均排位名次8.33名，排位9次进到Q3；2次Q2被淘汰；1次Q1被淘汰
Max 2019年在跑21场
在该年红牛拿到278分，平均得分13.2分 (最好名次第1名 共9个颁奖台)
平均完赛名次3.53名，19场拿分，2场未拿分(包含2场未完赛)
平均排位名次4.57名，排位19次进到Q3；1次Q2被淘汰；1次Q3被淘汰

生涯排位被Logan击败8次

所以Lawson平均排位8名以内才比较有机会留在大牛甚至要拼到能上颁奖台，也太难了吧前8名是火星人的世界

看Lawson这种个性的人，一定常对媒体乱放话暑修前应该会炸一波大的抬高自己身价

要求超商前8名不为过 毕竟今年就是4支车队在前面Checo还是前4支车队里面唯一没拿过分站冠军的车手

会看到第二个NDV吗

明年四大车队有2个新人，Lawson真有实力那平均完赛在8以内很正常。新人的正赛节奏通常比较差，排位不好会很惨。

Albon本来应该再+2的，被爵士没收了QQ+2颁奖台

阿本开车比较凶 但也挺容易撞 gasly就太温柔了从他开车就知道他是个真正的暖男

两个不同规则时期 地球组跟火星车不能比吧 ALB跟GAS太亏了

我是觉得要看跟max的差距尤其是排位速度 因为这三个后期下场差不多都是依样不过checo待太久了 要是他去年就退也不至于这么惨这三个有个共同点就是愈后期跟max差距就愈大checo算运气很好的 前三年都是开到有争冠能力的车阿本我觉得算比较衰的

依超商的开法 明年肯定有大场面

阿蹦有两次能上颁奖台 被撞 很衰

期待一下明年超商对Max比中指的大场面

看来及格线是第七名(X

红牛现在想方设法要让max留下来继续跑,除非超商真能跑出不输max成绩,不然让max不爽红牛一定马上换掉他

Ham,Lec,Nor,Pia,Rus,Ant,Max都是火星人,超商能进排8就是最好了,看老汉是不是真的老了,Ant是否过誉

小Kimi这么早就被认定火星了吗

楼上的定义可能是开火星车=火星人

梅赛德斯从去年就放消息kimi绝世天才某种程度上是火星

然后一练习就撞（！？）

Albon生涯最接近冠军的时候遇到黄金右前XD

#双倍点数换超级驾照的车手

应该要把同期Max的成绩也放上去

Albon 感觉上限最高，但老汉把他撞没了

不排除红牛大多是以Max的开法做升级 二号车手就觉得车愈来愈难开

考虑到Gasly回小牛后的表现 应该相去不远

季中连Max都不会开了

要跟Max比吧 三个人的车都不一样耶老哥

只要比下半季的部长好的话标准很低，但就看红牛底线在哪了

要拿Max当校正基准

Albon最有机会的那年，遇上势头正旺的老汉XDDDDD

左前硬汉

虽然看就知PER开冠军车表现差，但想看当时MAX的成绩

应该要用车手得分/车队得分计算

Gasly有回忆 大牛冬测时他就发生低级失误 印象分数就被扣了

阿本的印象真的是被撞掉