各车手间要做比较，说难不难；说简单也不简单，
毕竟除了队友外，其他车手跟你开不一样的车，要做对比也不是100%正确，
luvstarrysky大提到的 单圈速度、缠斗能力、保胎能力、雨战能力和抗压能力，
是可以作为评比的部分
T0(没什么好说的，就是拿过WDC)
Verstappen、Hamilton、Alonso
MAX：应该不用多讲，现今的第一人
老汉跟龙嫂：老实说我会把他们放在T0.5，22~24年的奔驰跟今年的马丁的竞争力，
看不太出来车手真正的实力?
明年老汉去法拉利就有个参考对象，至于龙嫂也许要等到26年?
T1(未来WDC的料，但能不能拿到要看造化)
Leclerc、Norris
乐乐：只差雨战、一辆争冠的法拉利和金阁寺?
以往被诟病的只在排位快跟稳定性，今年正赛长距离明显进步很多，加上保胎能力，
从匈牙利后每场比赛至少都有前5完赛
懒惰：也是只差雨战跟一辆能争冠的麦拉伦
今年赛季中段开始争冠，也说明有争冠跟没争冠时的压力完全不同，
这个赛季懒惰有不少失误，但这都是经验跟养分，22年乐乐也是这样过来的
T1.5(整体跟T1差不多，就差在争冠经验跟加强某方面的能力)
Russell、Sainz、Piastri
就举：欠缺轮对轮的缠斗跟稳定性
卡肉：欠缺雨战跟单圈速度能力
皮鸭：欠缺正赛长距离跟雨战，再多磨练的几年
T2(多数的F1车手能力，能不能往上就看未来是否进入大车队)
Hulkenberg、Gasly、角田、Ocon、Bottas
理由跟luvstarrysky大写得差不多
T2.5(整体跟T2差不多，但撞太多车跟不稳定表现)
Albon、Perez、Magnussen、Ricciardo
阿蹦：今年真的撞太多次，所以把他摆在T2.5，明年队友是Sainz，
就看得出来阿蹦是不是T2的料?
部长：同样也是撞太多车，加上表现太差，摆在这里没有问题，
前几年至少也是T2甚至能摸到T1.5
KMAG：倒不是他非常容易撞车，而是单纯能力就没浩克好，所以摆这里
中平哥：理由跟KMAG差不多
T3(妥妥的pay driver)
Stroll、周冠宇
少爷：偶尔搞大事跟低级演出，但整体又不像拉导跟肉羹这么会撞车
周冠宇：保守的开法，整体而言就是堪用，不会期待他能前10完赛，
但他会把车尽量带回来
Sargeant、拉导等算是T3.5后，pay driver又很会撞车
Bearman、Colapinto、Lawson真的跑太少比赛，这边暂时不评论