※ 引述《KMTlikesshit (DPP also likes shit now)》之铭言：
: 小弟新手，想请问版友到底何谓火星车？
: 是什么关键参数车队掌握了？
: 但我又好奇掌握后为何无法持续？
: 今天赛季初Max 大家说火星车
: 那后来改了什么？为何没办法继续？
: 然后之前Mercedes 的火星车 为何又不见了？
1.首先22年的空力改例利用地面效应
这个发展概念的窗口其实很小
因为实际上牵扯到的物理限制就是离地面的距离能有多近
在初期(22年初)大家都还在摸索的时候，其实有两间车厂的方向是对的，
一间是红牛，一间是法拉利
而且法拉利的速度是比较快的
奔驰在模拟器上的概念 - zero sidepod 则被证明了在现实不可行
但是奔驰为了拖慢红牛的发展进度，要求FIA禁止"弯曲底板"这个技巧
没想到意外的把法拉利打死了
2.22年红牛吃了一张CFD/风洞时数罚单 (预算超支)
23年的开发时数只有67% (原本WCC是70%)
所以其实影响的是24年的车而不是23年。(23年的车是利用22年的开发时数)
红牛内斗什么的顶多影响组织内部的架构，在进行的计画不会变的
就算有，也是影响25年的车
3.RB19为什么这么具统治力?
因为他的对手没有竞争力
奔驰:重新设计失败的zero sidepod (22年巴西让他们以为找到关键)
法拉利:重新设计底盘+引擎可靠性不足
麦拉伦:开发组还在磨合阵痛期
甚至让AM直接跃升至车厂第二，后来AM开发跟不上 当然就再没对手
RB20面临的是更少的开发时间跟大幅成长的对手
4大车厂几乎都可以拿到胜场，8人7冠
但RB20还是比RB19快的(所有的车厂都比去年制造的车快)
越接近开发瓶颈，越容易发生这种事情
4.为什么W11(2020)这么强，W12(2021)却被红牛追上呢?
因为FIA在21年更改技术规则，将车体底盘的面积缩小了，
严重影响奔驰阵营设计的下压力 (Low rake低倾角)
而对红牛阵营来说却是影响不大 (High rake高倾角)
然后这刀也砍在AM上(同样采用Low rake设计 20粉红宾)
最后就是掉了WDC
大概就是21~24这几年的车子状况