※ 引述《ying02 (ying)》之铭言：
: 理性讨论一下
: 刚刚Lando和Max的那个攻防，最后是判懒惰离开赛道并获得优势，但从这场其他类似的判罚
: 来看，要说是Max迫使其他车手驶离赛道好像也很合理
: 想问一下
: 迫使其他车手离开赛道 (forcing another driver off the track) 和
: 离开赛道并获得优势 (leaving the track and gaining advantage)
: 的判罚角度是什么？
: 如果当下Lando把位子还回去的话会变成Max罚5秒吗？
现在的判罚基准有两个重要的关键：是否留足够空间给另一车、在弯心时的位置
今天的情况是NOR进到弯心之前留了一辆车的空间给VER 但是没有在弯心领先或并排
这时候VER就可以照着正常的行车线行驶(也就是可以直接开到出弯的路缘石)
NOR在出弯时跑出赛道 接着马上超越了VER 这时候就形成了“离开赛道取得优势”
就是俗称的赛道外超车
然后又没有归还位置 所以被判罚+5秒
来看本场第二个类似的例子 同个弯 只是这次变成外线的BOT在弯心和内线的RUS并排
这时候RUS就必须在出弯时保留一个车宽的空间给BOT 但RUS并没有做到
所以被判罚“迫使其他车手跑出赛道” +5秒
大概是这样 不过有时候也会有特殊情况 只是刚好这场有两个不同但相似的事件可以对照
一下