奥地利这场两人有几次在T2弯角搏斗
分享一些看法
首先先讲最重要冲突那次第64圈的空中视角慢动作影片
这慢速视角比车手ONBAORD画面更容易看出车微小的变化动作
https://imgur.com/a/rjBSfA0
先假动作往右让NOR以为他要守住内线
NOR看到当然立刻就往左开，尝试先并排"直线"行驶
结果MAX又莫名突然变线往左挤
从画面可以看出这时候两台车右边赛道有多大空间
到这里的一瞬间，就MAX曾经的18年用过的老招式
https://youtu.be/36YFQTFzZwU?t=21
你可以说他突然防守变线狡猾也好，但这瞬间不至于接受到处罚
但往左边挤NOR时，MAX自己后轮顶到NOR爆胎
导致NOR转弯不顺用鼻翼割了MAX轮胎回去 这才是罚10秒的理由因为是你MAX先造成事故
一定有人会说MAX往左挤你NOR怎么不跟着左闪到路肩石去?
从画面NOR坚持留在赛道边界上你说嫩也好，但合理没什么不对
YT一堆赛车手经验分析也是这样讲这样论点
https://www.youtube.com/watch?v=_9eun8lIaic&t=131s
至于前面NOR跟MAX在52，55，59圈的搏斗也是很有意思
NOR用延迟刹车潘氏入弯魔法对付他
因为文章已经太长，晚点有空再发一篇分析

懒惰那五秒不是超线太多次罚的吗？不知道为什么晚了点

nor自己也是当late break鱼雷不过没出事所以没被罚

就是nor近身太菜了 上一站起跑把人挤去除草也没事

你挤别人，别人就要闪你上草，别人挤你你就不闪硬碰硬?

max用“后轮”顶Nor? 我一直以为除了恶意煞车以外后车是要承担大多责任的xD如果说有用后轮顶这招 那麽我潘应该是正式超越老汉的前轮顶了

对挤压的方式，至于在这个弯拉开进弯角度靠外侧拼出弯是很正常的，另外比赛看多就知道这种挤压在任何层级的赛车都很常见，赛车就是这样的心理博弈，大家都是来拿冠军的。

这个弯要怎么靠右啦@@

看jo大文中的动图，相同情况Sainz也是往左靠，而且给的空间还更小

照这个逻辑那上一场懒惰不就一样很脏？让人上草还不用被罚？阿不就好险只有一轮上去 不像16年那样整台喷走 那天那个走势不就刚好一次三台退了了好笑的是没出事的都不用被讨论 出事了刚好又是Max直接战翻天不是针对你的发言 而是某些认为懒惰是对的或是觉得Max是错的发言真的很可悲

撞人后轮不在博弈的范畴喔，因为前车没有任何可避免碰撞的手段，本来想理性讨论的^^https://i.meee.com.tw/2e6jbgY.gif

max粉还想装中立讨论快笑死

看久了就发现，一样的事情不同的人做也可以有很不一样的观点。

怕银石下一场...https://i.imgur.com/2aTww6a.jpeg

w大你说的在很多领域都是啊 只能说人要保持绝对的客观真的很难 XD推 你的空中视角画面看得很清楚希望下一站不要再发生事故啦

不要有人受伤就好，嘻嘻

不管哪个车手给你一台很有竞争力的车一定都会这样 但是每次讨论都要MAX是0肇责的内容 就不用跟对方浪费自己的口水…麦拉拉真的明显一直在进步追上红牛 最近MAX下车赢的兴奋感 真的很真实 跟阿汤哥之前在P2的感觉很不一样 麦拉拉暑假完不要烙赛 明年应该跟红牛很有戏看

所以顶尖的车手就是要有技巧的碰撞，像Ham跟Max都是碰撞赢多输少才有办法拿到冠军

只要多碰几次让乐乐追个两场，车队就会叫他wisely一点了只要法拉利不烙赛，最后缩的绝对是Max

被挤就应该要上草的话，那就不会有人的绰号叫鱼雷啦ㄏㄏ