现在回头看上一场起跑Max赛后podcast有抱怨被挤上草地
我们看看Lando怎么说的：
There is still plenty of space
当然这是纯属干话
你说上一场Max如果不上草地或是back off就跟这场一样碰了
那就变成Max可能会DNF
那Norris有没有被罚把人挤出赛道？
没有 因为结果论并没有碰
回头看奥地利T4-T7
几年前Checo也把Leclerc两次挤到砂石堆都被判罚+5秒
如果Leclerc back off 会不会罚？
答案一样是不会
上一篇两个gif也看得出来
Max遇到55一样的动作决定左偏上kerb
抢一个好出弯反超成功
昨天这个结果
Lando有没有问题？
当然有
L59/63他都是突然内线硬插
而不是煞车点前就并排入弯
一次自己冲出去被罚秒
一次Max不出赛道就撞了
L64
Lando这次想走外线，Max左偏想挤
预测一般反射会跟着左偏
好死不死Lando完全不动就碰了
所以肇责当然是Max
根据结果论罚10S合理
更何况Lando根本没有并排 又late break
Max early break然后左偏
这种结果不意外就是了
Lando这样导致的结果就是自己反而损失的比拿亚军损失还要多
2022 Leclerc跟Max在争冠
奥地利两次超Max在T3都是到apex前就并排
Max也是直接让他过
不少麦斯黑跟爵士粉这次见猎心喜骂脏就大可不必了
上面已经有人整理过爵士左前扫堂腿了
这些人在赛车没在跟你温良恭俭的
撞了就是被罚
没撞就是hard and fair racing
※ 引述《jojoRush ()》之铭言：
: https://i.imgur.com/VH8QRfO.gif
: https://i.imgur.com/oAztRki.gif
: 补一些评论
: 网友A : "When u look at videos like these you realize all these penalties are
: reality for the outcome rather than the action of any driver.
: 当您观看此类影片时，您会意识到所有这些处罚实际上都是针对结果而不是任何驾驶员?
: 行为。
: Max knew how to stay away from Sainz thus avoiding contact, Norris stayed put
: while having much more room to play with and got hit thus Max got a penalty.
: 马克斯知道如何远离塞恩斯来避免碰撞，诺里斯更激进的留在原地，虽然旁边还有空间?
: 并被碰撞，因此马克斯受罚。
: And all the Media love to paint one side as villain and another as the hero,
: this has been the case with F1 for decades."
: 所有媒体都喜欢把一方描绘成恶棍，另一方描绘成英雄，几十年来F1都是如此。
: 网友B :
: The same thing happened with Vettel and Lewis as well with the squeezing.
: 同样的事情也发生在维特尔和汉米尔顿身上(2018)。
: I really think that Max did nothing more than what we see a million other
: times when drivers squeeze each other and I do think that Lando had room to
: go on the kerb.
: 我真的认为马克斯所做的只不过是我们在其他一百万次车手互相挤压时看到的事情，而?
: 我确实认为兰多在路边有空间。 : 网友C : true. It can be said for both the moving under braking and the divebo
: 真的。对于煞车变线和鱼雷炸弹都是如此。
: If Norris doesn't move when Max is moving under braking, they crash, get
: damaged, and both lose out.
: 如果诺里斯在麦克斯煞车时不动，他们就会撞车、车坏掉，然后双双退赛。
: If Max doesn't avoid when Lando pulls off a divebomb, they crash, get
: damaged, and both lose out.
: 如果麦克斯在兰多发射鱼雷时没有躲避，他们就会撞车、受损，然后一样双退。
: IMO this is also why it's important to actually punish for the incident,
: rather than only when it causes a crash as the penalties will rarely/never be
: severe enough to make up for whatever you lose as a result of a collision.
: 在我看来，这也是为什么对事故进行实际惩罚很重要，而不仅仅是在事故造成
: 车损(退赛)时才进行惩罚，因为惩罚很少/永远不会严重到足以弥补碰撞造成的任何损失
: 原贴 : https://reurl.cc/gGX3Lp