排位成绩
https://en.wikipedia.org/wiki/2024_24_Hours_of_Le_Mans#Qualifying
车身涂装
[官方PDF版]
https://tinyurl.com/3426hafj
各组竿位
[HYPERCAR] #6 Porsche Penske (Lotterer组) 3:24.634
[LMP2] #14 AO by TF (Deletraz组) 3:33.217
[LMGT3] Inception Racing - McLaren #70 (Iribe组) 3:58.120
Note: LMP2组别仅在利曼24大赛参与
Sportscar365 周四笔记
https://sportscar365.com/lemans/wec/le-mans-thursday-notebook-14/
Sportscar365 周五笔记
https://sportscar365.com/lemans/wec/le-mans-friday-notebook-18/
各组概述
*HYPERCAR:
固定班底19台，Toyota,Ferrari,Peugeot,Porsche,Alpine,BMW,Team JOTA-Porsche各两台
加上Proton Competition-Porsche, AF Corse-Ferrari, Cadillac, Lamborghini 跟
Isotta Fraschini 各一台
还有从IMSA来的美国 Cadillac, Whelen Cadillac Racing, 美国Porsche 跟
美国Lamborghini 四台
https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/
bmw-art-car-julie-mehretu.html
BMW 自1999年 BMW V12 LMR 后再度回到利曼最高级别战场
而其中一辆车 #20 则以Art Car涂装上场
此次 20th BMW Art Car 是由当代视觉艺术家 Julie Mehretu 所设计的
https://pbs.twimg.com/media/GOH1gFeXMAA8yGh.jpg
https://x.com/BMWMotorsport/status/1792984467696476516
https://pbs.twimg.com/media/GPJT0YJWYAAy8pZ.jpg
https://x.com/BMWMotorsport/status/1797704808666710513
上路画面
https://x.com/FIAWEC/status/1800874001851375757
今年 Glickenhaus(SCG) 已退出WEC, Floyd Vanwall 则是参审未过
HYPERPOLE 最后冲线画面
https://youtu.be/Jo5kSRfZ62U
Estre POLE LAP Onboard
https://youtu.be/Deae5KlU7y0
Porsche#6 Estre 在Hyperpole压轴夺竿，是Porsche军在2016年以后再度夺下利曼竿位，
Cadillac#2 慢0.148秒居第二
但是 Cadillac#2 由于上一站 Bamber 引发事故判罚排位罚退五位掉到第七起跑，
所以由慢0.182秒的队友 Cadillac#3 居头排
拿下QP第一的BMW#15 由于 D. Vanthoor 第一冲时轮胎锁死冲进沙坑导致红旗
被砍全部单圈，所以处在第六起跑
JOTA#12 因为FP2时 Ilott 的大撞正在更换底盘而无法出席在第八起跑，
赛会允许周五晚间可以额外上场确认赛车
Toyota #7车手 Mike Conway 在上周四发生自行车事故导致肋骨和锁骨骨折
因此无法出席本届赛事，改由前#7车手 Jose Maria Lopez 代打
本组焦点车手有
法#50 Fuoco (法家TD/前F2)
上届冠军 法#51 Giovinazzi (ITA耶稣/前F1), Calado (前GP2)
AF法#83 Kubica (前F1), Shwartzman (前F2), Ye Yifei/叶一飞
T#7 小林可梦伟 (前F1), de Vries (FE/前F1), Lopez (前GP2,WTCC,FE)
T#8 Buemi (FE/前F1), Hartley (哈特利,前F1), Ryo Hirakawa/平川亮
狮#93 Nico Muller (FE/前GP3,DTM), Vergne (FE/前F1)
狮#94 di Resta (前F1), Duval (前Audi老鸟), Vandoorne (前F1,FE)
P#4 Nasr (前F1), Nick Tandy (Porsche老鸟), P#5 Christensen (Porsche老鸟)
P#6 Lotterer (FE/前Audi老鸟,跑过1站F1), L. Vanthoor (哥)
JOTA#12 Ilott (IndyCar/前F2), Norman Nato (北约哥,FE/前F2), Will Stevens (前F1)
JOTA#38 Button (钮扣,前F1), Rasmussen (前F3)
Proton#99 Neel Jani (前Porsche老鸟)
C#2 Bamber (前Porsche老鸟), Lynn (前GP2,FE), Palou (IndyCar二冠王)
C#3 Bourdais (前F1/IndyCar), Dixon (IndyCar六冠王), vd Zande (Cadillac老鸟)
Whelen#311 Aitken/韩世龙(跑过F1), Derani (Cadillac老鸟), Drugovich (AM TD/前F2)
B#15 Marciello (前M军厂队车手), D. Vanthoor (弟), Wittmann (DTM二冠王)
B#20 Frijns (FE/前DTM), Rast (DTM三冠王,前FE), S. vd Linde (弟,2022DTM年冠)
A#35 Chatin (ELMS三冠王), Ferdinand Habsburg (奥地利大公)
A#36 Lapierre (前丰田老鸟), Mick Schumacher (M军TD/前F1)
蓝#19 Grosjean (果酱,IndyCar/前F1), Caldarelli (前Super GT)
蓝#63 Kvyat (前F1), Mortara (澳门先生,FE/前DTM)
IF#11 Vernay (前TCR)
*LMP2:
共有16辆车参与，清一色使用Oreca 07车架跟Gibson发动机
其中14辆为ELMS阵容, 1辆IMSA的 United Autosports 跟
1辆亚洲利曼的 CrowdStrike Racing by APR
2024年ELMS第二站后积分榜前五名供参考
1. #43 Inter Europol Competition (#34队友)
2. #22 United Autosports (佐藤没来)
3. #37 Cool Racing
4. #28 IDEC Sport
5. #25 Algarve Pro Racing
本组焦点车手有
Proton#9 [Christian Ried老板] Jonas Ried (老板的儿子), Viscaal (前F2)
Vector#10 Pilet(Porsche老鸟)
AO#14 Deletraz (前F2)
United Autosports#22 [Zak老板] Jarvis(前Audi老鸟), Siegel (今年Indy500被淘汰)
Nielsen#24 Simpson (IndyCar)
Algarve Pro#25 Caldwell (前F2)
IDEC#28 de Gerus (前F3)
DKR Engineering#33 Rene Binder (前F2)
上届冠军队Inter Europol#34 Novalak (前F2)
CrowdStrike#45 Catsburg (前WTCC)
Panis#65 [Olivier Panis老板] Beche (前Rebellion老鸟)
AF Corse #183 Barnicoat (今年跑过Super Formula)
Francois Perrodo (石油气商Perenco董事长)
Cool#37 Ritomo Miyata/宫田莉朋 (F2, 去年Super Formula年冠)
Cool#47 Vesti (M军TD/前F2)
*LMGT3:
LMGT3 Spec第一届在利曼出赛，参赛数23辆
固定班底18台, ELMS三台(Ferrari三台), IMSA一台(McLaren),外加一台(Ford)
Inception Racing#70 虽然在Hyperpole时一度于最后一弯spin，
但后续还是替 McLaren 拿下1998年以来的第一个竿位
Team WRT#46 Rossi 的一圈
https://youtu.be/n0ltbuWalf0
WEC部分车厂车手介绍 #1btpIucf (FORMULA1)
* Akkodis ASP#87 Lopez 去Toyota#7代班，
所以由跑IMSA的 Jack Hawksworth 补上
* 全女队 Iron Dames#85 F1学院杯M军车手 Doriane Pin 由在FR欧洲 SPA站Race 1中
受伤肋骨骨折正在休养中，因此继续由 Rahel Frey 上场出赛
* United Autosports#95 本站排定将 Caygill 换下改由 滨口弘 上场
* D'station Racing#777 本站排定将 Mateu 换下改由老板 星野敏 上场
本组其他焦点车手有
Team WRT#31 Farfus (前WTCC), Sean Gelael(印尼KFC小王子)
Proton Competition#44 Christopher Mies (Audi GT车手)
Team WRT#46 Valentino Rossi (罗西,GP传奇)
Vista AF Corse#54 Rigon (Ferrari老鸟)
United Autosports#59 Saucy (前F3)
Inception Racing#70 Brendan Iribe (创投企业家,程式设计师)
Akkodis ASP#78 Timur Boguslavskiy (M军 GT车手), K. vd Linde (兄,DTM)
TF Sport#82 Juncadella (M军 GT车手)
GR Racing#86 [法拉利] Serra (Ferrari老鸟)
Akkodis ASP#87 Takeshi Kimura/木村武史
Manthey EMA#91 Lietz(Porsche老鸟)
United Autosports#95 Marino Sato/佐藤万璃音 (前F2)
Spirit of Race#155 Jordan Taylor (前Corvette老鸟)
D'station Racing#777 Sorensen (Aston Martin老鸟)
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相关规范说明
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results_NoticeBoard/12_2024/
04_24%20Hours%20of%20Le%20Mans/036_Doc%2036%20-%20BRIEFING%20NOTES.pdf
* PIT LANE 限速 60 KMH
* 经过黄旗区段时，需减速并禁止超车
经过双黄旗区段时，需减速至能任意闪避或停止
* 当场上出红旗时，需降速至 80 KMH 直到进入PIT LANE
* 当车辆发生事故停止后
1. 如果人没事请尽快比手势示意OK
2. 没事不要占线 Team Radio, 这会可能会导致不必要的医疗部署或出红旗信号
(以为车手失去意识而无法停止通话)
3. 若车辆已无法继续参赛, 车手须尽速离开车辆并协助后续处理,
离开时车辆必须保持空档并装回方向盘
4. 若车辆仍能继续参赛, 车手须留在车内待Marshal进行拖吊处理
* MP3/MP6/MP33 有在抓Track Limit
1. 当车辆在第11次出 Track Limit 后会出警告旗帜
2. 当车辆在第12次出 Track Limit 后开始回报赛会判罚
* Full Course Yellow (FCY):
当官方TR宣布施行开始后需降速至 80 KMH 并排成一排禁止超车
而且在官方TR宣布 "FCY will be deployed at…" 时 PIT LANE 入口就会关闭,
PIT LANE 出口则维持开启
当官方TR FCY移除后场上会开始挥绿旗
* NEXT SLOW & SLOW ZONE:
由于赛道长度13.626KM比一般赛道还要长，为了进行区域性长期管控(EX.护栏修补)，
会有SLOW ZONE机制，赛道上共分为九个 ZONE
在第一个实施 SLOW ZONE 的上一个 ZONE 为 NEXT SLOW
当经过 NEXT SLOW 牌子并挥黄旗的站点后，就要开始降速至 80 KMH 并且不能超车
后续经过 SLOW ZONE 期间都需限速 80 KMH
直到经过绿旗站点后才能恢复正常速度及超车
* Safety Car (SC)
当有必要进行全场控管时，于MP13/MP27/MP35三个点会出动安全车(SC)
MP13(大直线的第一个减速弯后)
MP27(出Arnage后)
MP35(PIT LAN入口引道旁)
SC期间，PIT LANE 出口会先关闭进行灯号控管，PIT LANE 入口依旧会开启，
车辆如果进站要等到其中一台SC队伍经过后，PIT LANE 出口才会开启让赛车跟到队尾
(若SC即将实施时，已进到 PIT LANE 的赛车一样要等其中一台SC队伍经过后才能出站)
未遵守上述操作者会被罚三分钟Stop&Go
在SC车阵合并之前仍可进站作业
当比赛准备Restart前，赛会将会进行整队程序
整队程序为
1. 三辆SC带领集团形成后, 车上号志会出现 SC-B & SC-C REMOVED
这时后两台SC会亮绿灯, 这时后两个SC集团的车可以超过该SC去跟领头SC集团会合
2. Pass-Around : 程序如下
2.1 车上号志显示 PREPARE PASSAROUND, 路旁灯号显示 → 时
需要解套的车要换线至车道另一侧
2.2 车上号志显示 START PASSAROUND, 路旁灯号显示 ↑ 时
需要解套的车开始超过SC, 并在绕一圈后接至队伍尾
未遵守者罚两圈时间的Stop&Go
今年取消 Drop Back 动作
整队过后 PIT LANE 入口将关闭准备Restart
在比赛的最后一个小时出SC时将不执行上述整队程序，但还是有解套机制
车辆在SC C后面时需在MP13(大直线的第一个减速弯后)后，
要解套的车才能开始超过SC到下一个SC
车辆在SC B后面时则是在MP27(出Arnage后)后
车辆在SC A后面时则是在MP1(起终点线)后
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LMP2 加油规则 (HYPERCAR及LMGT3已规定每段最大消耗能源量)
每10个绿旗圈后的最短加油时间为40秒
其他情况下，非最后一次进站加油时间需大于 [上次加油后行驶圈数] x K
最后一次进站加油时间需大于 [上次加油后行驶圈数+回闱场圈] x K
K值为 4
若场上有Full Course Yellow时，加油时间需大于
([上次绿旗期间加油后行驶圈数] x K) - [FCY进站加油时间]
依规定若在FCY期间进站，只能加油最多八秒并/或换受损轮胎
若车手于上一次进站加油时间低于最短加油时间，
则下一次进站后需罚多停 [差值] x 4 + 15秒(多停5秒+罚10秒)后才能加油。
若该次为最后一次进站，则该罚秒将加至总成绩计算。
加油时间计算以燃油耦合感应器讯号为准