在上篇中已分享了部分交通的规划方式，接着继续将下半段的交通安排以及剩余的项目一
一列出。
3.如何轻松地从中部国际机场到名古屋车站
想要轻松的通勤，当然事前的行李的规划也很重要。考量到本次出发的行李数量(1个30吋
行李箱、3个28吋行李箱、1个25吋行李箱、最后就是1个2个20吋登机箱、加上随身行李数
件)，如此的行李数量，在回程时会有点辛苦。(注：主要因为我有帮自己的6岁小孩买了20
kg的行李)而小孩的以及内人行李箱的就是专门装载这趟出门的所有战利品以及伴手礼用的
。因此在出发前小孩跟内人的行李箱基本上就是空箱，于是我就将20吋装满的登机箱放在
25吋行李箱内，再把25吋行李箱放进28吋行李箱内。回程就由我一个负责两个大型行李箱
，内人负责推一个25吋行李箱，小孩则负责推登机箱。剩余的部分则是友人自己的行李。
行李的部分结束了，接下来就切入正题来到中部机场出发到名古屋车站的部分，机场到车
站大致上都是使用名铁线进行接驳。我参考了网络上各种转程以及直达的方式后，决定往
来都是搭乘μSKY特急的方式最舒适。一来都是4个车厢都是对号座特别席，前后车厢都有
行李放置区，所有旅客可以安稳地在车上好好休息。如此的代价其实每个人的花费也只多
了450日圆而已。因为不晓得当天的旅客是否会很多，要排除必须让老人跟小孩一路站到名
古屋车站的状况发生。所以建议还是用这样方式最好。另外，还有一种则是快速特急班车
，但该车厢只有2节是对号座车厢。如果，能提前进入排头入内放行李，其实也是一个选
项之一。总而言之，都已经下定决心要花大钱来看F1了，不要为了省这个450日圆，让自己
跟旅伴暴露在辛苦通勤的风险下。所以，我会建议使用对号座的方式通勤。至于购票方式
以及月台的方位，可以参考名铁线的官网。里面写的很详细
https://www.meitetsu.co.jp/cht/airport-access/index.html
4.错过每日铃鹿官方的免费接驳车怎么办？(以铃鹿大学停车场为例)
因为我们购买的票券可以让我们参加F1官方的周六的前夜祭以及Kid pit lane walk活动，
但是铃鹿官方网页上有说到每日接驳车最晚一班为晚上19:30。如果要参加前夜祭以及kid
pit lane walk的话绝对是来不及赶上。因此，我事先查询了铃鹿大学附近的交通，后来发
现伊势铁道上的中濑古站刚好就在附近，只要我们能从稻生站往津的方向搭乘两站就可以
到达，并且到站后再步行约15分钟就可以到达停车场。不过，中濑古站其实也是一个非常
小的站。其停靠的车次又更少，所以事前我将19:30后所有中濑古站会停靠的车次查过了一
遍，发现只有两个班次：
如果要参加kid pit lane walk的话
其中的19:34绝对是赶不上的。从赛道走到稻生站基本上都是40分钟起跳。因此，我们就索
性活动玩好玩满，再慢慢地步行到稻生站搭乘21:00的列车。再来加入的F1群组看到有热心
的网友分享伊势铁道有三种网络先行购票的方案。一、4/6当天所有车次票券PASS 二：4/7
当所有车次票券PASS 三、单日单趟车次PASS。如此可以省去排队购票的状况，然而当天其
实是空旷到没啥人在排队购票就是了。购票APP软件：RYDE (有中文可以看 全为电子票券)
一开始到达月台的时候往津的方向都没啥人(对面往名古屋方向整个月台都是人，一直到21
:00还是人多到满出来)但大约到20:50的时候，往津的方向开始涌进一群人挤满月台，列车
大概晚到了15分钟到站，我就看有一群黄头发的歪国人直接用推挤的方式上车，完全都没
在管我们带着的6岁小孩以及行动不便的老人要上车...我内人还在那边大声的说here has
a kid!!然后被完全无视，当下我真的很想用英文问候他们的老母是否安好。整班列车像挤
沙丁鱼一样，一个肥宅老外屁股还对着我儿子的脸，真的很靠X。所幸两站就摆脱这痛苦的
回忆...跟我同行的两位65岁旅伴还跟我说他当下只想到梨泰院的事件是否又要重演...
当天晚上的月台图示：
中濑古站到铃鹿大学停车场示意图：
五、赛道活动及铃鹿乐园的安排
观赛的这段期间，只要有购买F1观赛门票的观众，都可以玩铃鹿赛道乐园的游乐设施。还
有今年有开放Honda Racing Gallery让入场的民众可以看日本车手以及洗拿跟MAX驾驶的赛
车。
需要上铃鹿赛道官网申请，每一梯次可以参观30分钟。
里面除了赛车外还可以看到引擎的样貌，都是免费入场的。如果没其他活动要参加的话建
议可以安排时间去参观一下。然后，因为乐园开放期间限定只有F1门票的人可以入场玩游
乐设施(但不开放快速通关)所以任何设施都要排队(卡丁车挑战赛需要提前预约除外，但有
名额限制)。但有几项很热门的游乐设施建议礼拜四或礼拜五早上人没那么多的时候就要快
点去玩。分别是：冒险过山车、险峰过山车、摩天轮(分两个排队道：车手车厢、一般车厢
)、GP赛车手、迪尔GP等等 这几项都非常热门，能提前玩建议先安排去玩。当然，前提是
已经先行抢购完车手的周边商品的情况下再去玩。以上这些设施在礼拜六当天要去排的话
最少都要排一小时以上，非常浪费时间。4/5当天早上我们疯狂去抢购车手商品后，下午一
点才开始要玩游乐设施加上15:30预约的Honda Racing Gallery。当天下午因为下雨的关系
气温实在是有够湿冷，很多游乐设施要边淋雨边排队，最后六点半要返回名古屋前我们也
只玩到摩天轮、险峰过山车、迪尔GP，最想玩的GP赛车手看到排队时间80分钟只能放弃...
摩天轮如果不想排队排太久的话，建议就搭乘一般车厢就好了。可以节省排队搭乘的时间
而且其实有没有搭车手的车厢真的没什么差...各位可以猜看看照片上这是哪位车手的车厢
(by Line群组的车友分享照片)。
赛道其他活动的话场外大型舞台的时间表都可以从铃鹿官方网页上面查到，如果是人气很
高的车手访谈的话，建议越早去舞台前越好。因为周六早上法拉利车手的访谈会排定是早
上9:45~9:55，据说有车迷在赛道8点一开放就直冲去舞台前坐定位等了。当天我8:50到场
时站的位子已经离舞台有6-70公尺远了...
再来就是前夜祭活动，该活动算是为V区观众专属的活动项目。但赛道官方也很贴心的开放
给非V区的观众可以透过官网的QR code去登记排入场梯次。工作人员会在前夜祭前清点座
位，如果本身是想继续参加前夜祭的V区观众建议就不要离开座位了，因为这时候如果离开
的话，工作人员就会认定该对号座为是没有人的状况。就会释放位子让非V区的观众入坐，
你的位子只要被坐走，基本上就要看对方的脸色，看人家愿不愿意返还位子给你了。
再来就是夜间kid pit lane walk的活动，这个活动会限定S区的人可以入场参观。实际上
其实只要有小孩就可以入场了，基本限定就是1个小朋友可以带2位大人入场，非常亲子的
活动。kid pit lane walk照：
我们当晚还刚好遇到Fred Vasseur跟Carlos Sainz跑出来帮大家签名。还有一个家庭全家
支持Alpine，Alpine的工作人员还开放全家进去pit跟车子一起拍照。以上这些，都在我眼
前发生，但完全都没爽到。要抢Sainz签名时被前面一堆人卡死有够哭的，只能怨恨自己太
晚进去Pit lane抢位子...
六、饮食
民以食为天。但赛道内的饮食其实都不便宜而且很多雷...朋友有买一片800日圆的PIZZA，
个人觉得是口味有点咸，我觉得比好市多的总汇披萨还难吃...再来就是某一摊的炒面，没
记错的话一个好像1200日圆?!这炒面真的是超级咸，我一度怀疑厨师是否味觉失调，但还
是硬著头皮把它吃完(OS：事后一直狂喝水，实在是贵又难吃)。以上都是为了尝鲜才去买
的食物。幸好，我们每天都有在前一晚准备好干粮、面包、饮料出发(自驾的好处)再背着
粮食包入场观赛。
※良心建议可以的话还是自己带便利超商的食物入赛场内吃比较好。
返回名古屋的饮食：
推荐这家开到凌晨两点的猪排饭餐厅：
价格不贵也不难吃，
是给看完F1比赛后返回名古屋的旅人们可以安心用餐的好地方。加上我们住的饭店也在附
近，隔壁又有超商可以补给。我们三天的观赛，六日的晚上都吃这间。周五则是去ESCA地
下街排队吃矢场猪排。(这趟旅程下来几乎天天吃猪排XD，没看比赛那几天，则是在附近吃
Komeda的猪排方堡当早餐)
七、其他建议
总括整趟旅程下来，安排的行程中有好的一面当然也有缺失遗漏的部分。现在就来说说在
上篇内容中没说明到的自驾失算的部分。
1.油费：
在正赛结束当天晚上，我跟租车公司约定好21:30返回车辆。想当然尔油箱必须加满。我大
约开了半桶的油，总行驶里程数约500 km左右，平均油耗差不多在25km/L上下。加满油约
850元左右台币。(油费大约是台湾的1.3~1.5倍)
2.ETC结算：
租车公司结算ETC过路费的部分：ETC卡租借800日圆、ETC费用11700日圆(对!你没看错就是
这么多)当下，我很疑惑的问租车公司的人为何会这么贵。租车公司的人员立马调阅车上的
ETC使用纪录给我看。然后边问我是否有使用市区高速公路？我想了一下回答他"有" 租车
公司便告诉我市区高速公路的ETC费用计算方式。名古屋市在上市区高架高速公路前会有一
个ETC站，只要车一通过就是750日圆的收费开始计算，然后市区高速公路会接一般高速公
路前会再经过一个ETC收费站，此时才是一般高速公路的收费计算方式。这场旅程我总共
租借了四天的车，第一天利用高速公路往返了名古屋车站跟乐高乐园，剩余的三天则是从
名古屋车站附近往返了三重县铃鹿交流道。按照租车公司人员的说法，当地人其实是很少
利用市区高速公路的(因为贵...难怪市区高都没车...)我稍微计算了一下，等于我四天花
了6000日圆在使用市区高速公路的入场费...当下心里的OS真的只想赶羚羊!!
高速公路试算网址：https://dc.c-nexco.co.jp/dc/DriveCompass.html
3.赛道内的战利品当下有看到就要买：
相信上面有篇Unicorn大有分享纪念品的购买守则，这边我也不多做说明。总之就是看到喜欢
当下买就对了。当地限定商品一定要...买下去、买下去、买下去 因为很重要所以要强调
三次!
4.出国前记得要通知邻居：
收获满满的回国后，返家后就看到我家门口被贴了三张单子。两张红的一张白的。当下觉
得不妙，该不会又是...对就是我最不愿见到的...登革热喷洒通知、喷药家中没人、现场
纪录表跟举发通知书...4/3当天早上我就出发去机场了，结果当天下午卫生局派人来贴通
知单，4/6要入内喷药但我人不在家，卫生所请锁匠破不了我家内门的电子锁，然后48小时
内我又没有回复卫生所，所以卫生所在4/8下午就在我家门口贴举发书，说要开罚6万以上3
0万以下的罚锾。真的有够靠X的，因为4/8我返家已经晚上22点了，只能隔天早上联系卫生
所询问进度。4/9一早我就联系卫生所，结果承办人员说下午就要入内喷药，不然就要送交
裁决书开罚了。所以，我又急忙请假回家配合喷药，然后当晚整理房子又整理到三更半夜
总结一句：出国去爽，总是要还的 而且还是马上还...
终于打完所有心得分享了，虽然过了一个多礼拜。但心里还是不断回荡著现场F1引擎的声
浪。附上一张正赛后与家人和友人在起跑线的合照：
最后要很感谢今年的F1观赛的Line群组朋友们的协助，虽然大家都各自不认识。但却很有
默契的不吝即时分享各自的交通、活动等等资讯，让彼此都可以少走很多冤枉路。能够在
铃鹿赛道认识到大家，真的是太好了~
附上群组内召集到的成员会师大合照：
最后无私的奉上我这趟旅程规划的行程表，希望能造福到日后出发前往铃鹿观赛的乡民们
赛道活动的部分请再依出发的当年度去更新即可。
参考行程表下载连结：https://reurl.cc/Ej7Xa0
以上，感谢大家很有耐心地看完全部，希望能够帮助到还在思考是否要出发观赛的乡民们