没看到有人贴，我来贴一下～好兴奋啊
https://i.imgur.com/nz5pCih.jpg
https://i.imgur.com/BHl8lFE.jpg
来源：https://www.motorsport.com/f1/news/the-key-details-behind-mercedes-w14-f1-
upgrade/10473241/

绿牛 黑牛 真红牛 还有吗XD

开抄喽

牛起来

有比较图了吗？

这场B版赛车如果没效又要回到养生状态了

摩纳哥太低速看不准

而且奔驰走保险策略，不会一次大改太多

这还没有一次大改太多吗XDD

没有，他们怕又一次弄太激进，跟怕走到改零侧箱一样的路

这站应该主要看新前悬吊，侧箱作用应该不明显

前选应该也是搭配新侧箱的空力而改变的，底盘还有驾驶仓位置不知道有没有改

这个改超多了吧除了侧防撞的翅膀结构还在XD

尾部空力也要改吧

摩纳哥真的蛮慢的赛道...我猜不会有明显进步

而且驾驶位置本来就是因为要把防撞梁放在那个位置变空力结构才往前移的，而防撞梁又跟底盘连在一起，cost cap下理论上应该是很难动

补张侧照https://i.imgur.com/MW4VXnl.jpg

你觉得多只是因为他从零侧箱概念换成传统侧箱概念，但是本身侧箱设计可能还谈不上激进，可能他们要怎么设计一个适合他们的侧箱还需要很多验证，新地盘有预算帽应该是有点困难

新floor不是蛮多队都在换吗

大升级摩纳哥应该也看不出成果

change my fucking car!

等明天实际上路了

奔驰是头已经洗下去东西都送到Imora只好直接搬去摩纳哥

不然这站真的不适合测新零件

可能奔驰也急了，人家是升级，奔驰是重来，能多一场是一场，毕竟已经是未来发展方向的问题

宾今年求的大概只剩不要输给马丁+至少能一个单站冠军..

座仓也后移了，等明后天看看车手测试完说什么吧

能抢下一两座分站冠军就算赚

我觉得主要还是看底盘车底车尾

这次主要会想看前悬架是否能协助整体下压力稳定性吧

反正罚的有够少 不如...

被罚风洞更不用想追上了

侧箱进气口竟然选择往后内缩 不像红牛加套件向前延伸反正明天测试看老汉心得就知道升级是不是有效

Imola前就在传这套件大概提升0.2，建议不要太期待XDD加上这场是Monaco的话*

其实摩纳哥可以看得出车的空力套件跟底盘的好坏只是正常不会选在这低速赛道来进行测试上礼拜淹水太伤了大改通常需要时间来找调教 应该不会这站突然有明显进步

https://i.imgur.com/kNVS7Iw.pnghttps://i.imgur.com/rZVGLDx.png....底板进气口上面那个合法?!https://i.imgur.com/G3n3QRN.png

https://i.imgur.com/EPBDdRf.jpg 这角度比较清楚

侧箱意外看起来还是全场最小 没完全放弃0吊舱概念..Orz

https://i.imgur.com/O2rOnhW.png补个可能最重要但是我看不懂的前悬吊(Xhttps://i.imgur.com/Yo7eK0v.pnghttps://i.imgur.com/sDx5KBB.png

前悬吊改到跟红牛马丁一样极端anti-dive了

Imola站前奔驰自己就说大概快个0.2或0.3秒而已他们目前能改的就这样还跑的烂的话这季就差不多了

Non-zero 塞啪

排位有差吧 何况摩纳哥几乎排位定生死

风洞太多测不出来的资讯 还不如在预算还没花完的情况下 直接做出来实战测试收真实数据 比为了风洞时数放推更有效

受限于预算帽,想改的某些地方需要重新送测撞击,所以只能改到这样了..不过改了是改了,能不能找到设定仍然是未知数

应该不会改完豚跳又出现？

印象中风洞最多模拟到200km/h左右所以之前风洞都侧不出豚跳 实际上场才发现

不用太期待XD

不期不待不受伤害XD？

不期待但还是很兴奋

又不是红色 宾宾当然可以期待

还是很期待，真心希望能成功XD

看看这两天测试吧，目前看来就是融合红牛绿牛的悬挂侧箱设计，但是又要迁就于原本底盘悬挂先天设计的不同

前悬粗肥化跟阿法概念差不多

快要FP1了,是驴是马,出来遛遛才知道

其实前后悬吊都有调整啦，就变成抗俯仰设计

https://i.imgur.com/kBzmB0z.jpg网络上很多宾铁粉此刻的心情XD..目前老汉用硬胎排第二..

目前看起来还行耶，虽然才fp1哈哈哈

不知道是测试不同设定还是怎样，两台奔驰速度差这么多，rus在抱怨后轮

老汉前面抱怨轮胎太热..

应该都还在找设定

老汉P3.. Russell P15

P3..!