原文恕删
其实啊～依稀记得
倍耐力刚成为F1的轮胎供应商时 好像有故意将配方弄的更容易衰退
目的是在增加车队进站的频次
啊结果啊…就是啊…车手跟车队好像就不爽，被酸没耐力，倍耐力就被干谯
然后现在配方不知不觉又改良成很容易撑完全场，所以各车队现在几乎都只需要一停，因为
一停就只是符合赛事规则的底线，必须有两种不同配方的轮胎完成赛事而已，自然不会有什
么“惊喜”，好像也不需要什么过多的战术，车迷可能又觉得改得“太耐用”了
总之…不耐用也被骂，太耐用也被骂，好像变成是个父骑驴的故事了（菸～～

米其林好像有出来说过 明明我的胎就可以跑完全场，F1为了精彩度不让用，所以我不想回去..

倍耐力已经是中国公司了！品质不意外。

之前有一年很容易爆胎，被干爆后就…

当初Bridgestone 就是被讲太耐用最后退出的XD

就轮胎商而言 故意做出不耐用的胎有违品牌诉求其实就让FIA强制每站换胎次数就好了就可以避免

如果Ｆ1要靠换胎增加玩味性，那就取消C0跟C1胎

当年B牌退出我记得是不满新轮胎尺寸规格加上那时候B牌根本是法家专属特供胎 搞到几乎都跳槽现在想看到轮胎品牌大战应该没机会了 米其林也不想回来

当初是F1想搞轮胎单一供应商，米其林跟普利司通就退出因为他们认为没有竞争就没有进步

衰退是还好 是爆胎Bot爆胎 Vet爆胎

不如开放让车队自由选择品牌如何？

倍耐力被嘲讽没耐力不是因为容易爆胎吗

还有容易起泡

说真的有人想看太耐用的胎在比赛场上？

是时速300的爆胎很危险 不是衰退不好@[email protected]

开放自选可以再来一次米其林全退赛吗

就规定整场至少进站三次 干地三种胎至少在场上跑完完整一圈

我觉得改轮框之后，大概轮胎整体刚性变强，能用以前不能用的配方吧？