理论上来说
C5~C0 每一场选连号的3种胎以软硬度分成S/M/H
但是截至目前为止每一场的白胎是不是太能扛了?
上一场Ocon跑50圈才换胎
这场Max跑到45圈还在刷FL
2020年的时候白胎也有出现过高温比赛很快就不行了
ex.2020年70周年GP
这样其实蛮无聊的
换上白胎几乎可以跑完一整场70%以上的圈数
不知道这点国外论坛有无讨论甚至是有没有车队跟Pirelli反映??
现在用颜色分不准了,妳只能说白色相较红黄更耐用而已
作者: volleywayne (wayne) 2023-05-08 13:27:00
这个观点不适用红军，谢谢
作者: LLLLLyx (Cyhuroa) 2023-05-08 14:11:00
倍耐力：不是啊 没耐力也你们说的 到底想怎样
轮胎加宽后也有影响吧 截面积大消耗降低侧倾角度也降低了 过弯时单侧磨损也降低
作者:
xyz0123 (taz)
2023-05-08 15:39:00去年max用白胎照样跑的赢用黄胎车手，用黄胎跑赢红胎而且max轮胎衰退比其他车手好多了
作者:
Yinsin (少女心大叔)
2023-05-08 15:56:00现在只要场上没状况几乎都一停，不像彩虹胎的时代常有两停甚至三停，少了轮胎选用策略比赛就少了一个看点
要多点不可预测性 就强制正赛至少三次胎以上就好了结果反而搞缩短DRS区域 没人看得懂FIA想啥
作者: iLoveAIC (高雄8+9) 2023-05-08 16:34:00
不然恢复进站加油好了，感觉更精采！
作者:
Duke200 (Duke)
2023-05-08 18:24:00因为FIA希望车手不要太依赖DRS来超车XD但是现在没DRS除了火星车以外根本超不了车顺带一提 上一站巴库 牛跟马不开DRS的速度是差不多你看Max没有DRS 上一站能不能超乐乐 真的不好说再回到轮胎议题 彩虹胎时期有些赛道会跳配方 例如白胎(中性胎) 黄胎(软胎) 紫胎(极软胎)三种配方没有红胎(超软胎)选项 改成C1-C5后印象中没跳过配方几乎都是连续 例如C1-C3 C2-C4 C3-C5
作者:
molaloura (molaloura)
2023-05-08 22:18:00可能是差距没做出来？耐用可以但要比较慢，软的胎不能只有衰退快，如果差距不大那就不用想什么轮胎策略了。不过个人觉得这场还算够看了，只是结果毫不意外就是了XD