1. Alpine这周末替车子带了了新的底盘升级
但也就是因为这个升级 让Ocon必须打破parc ferme的限制调整车子设定
因为这次的底盘升级带来了"太多"的下压力 超过车队的预期
车队担心照原本的设定去跑 会让车底的木板磨损过高造成DSQ
只好在排位赛之后打破禁令重新调整车子
补充说明: F1车底都会有一片统规的木板 赛后会测量木板厚度
厚度不足就会直接取消成绩
2. Alpine也确认 FP1时Gasly是因为液压系统的问题才起火的
3. McLaren的Piastri度过了一个相当惨烈的周末
他从周五开始就碰上了不明的肠胃问题
整个周末都在腹痛/上吐下泻中度过 他说他整个周末只吃了四片吐司
经纪人Mark Webber也说 Piastri在正赛前一晚大概只睡了3~4小时
最后他以P11完赛 落后P10的角田大约3秒 跟P9的队友Norris也只有6秒左右差距
4. Albon在第一圈与Paistri发生了小碰撞
Albon说那次擦碰让他的前翼"看起来像被狗啃过一样"
车队在停站的时候有帮他做一些调整但差别不大
5. 上面那个事故 也造成Bottas与Magnussen之间发生碰撞
Bottas的车被Piastri碰了一下 意外造成防滞速装置启动
Magnussen在后面反应不及就顶到Bottas 造成Bottas的车尾扩散器等受损
这也是为什么Bottas整场比赛速度都不理想
6. 周日的正赛的超车镜头少于预期
车手们认为主要是因为今年DRS的范围被缩短了100公尺
Norris说几乎所有车手在赛前简报的时候都有提出质疑
也有几位车手 像是Magnussen表示 今年的车子不容易跟车 (与去年相比)
所以缩短的DRS让大家更难超车了
7. 在星期六的SQ3 (sprint shootout)中 Norris因为没有新的红胎所以没有出来做时间
赛例规定SQ1必须用全新的黄胎 SQ2/SQ3都需要用全新的红胎
车队选择在周五的排位赛中把红胎都用掉 让Norris在周日正赛可以有更好的起跑位子
McLaren说 他们本来考虑在SQ3让Norris用半雨胎出去做一圈
这样如果有人发生事故 他们就可以免费赚到一位
车队说这种作法算是规则的灰色地带 赛前各车队就跟赛会讨论过
但因为时间上来不及所以没有修正这个规则
8. Sainz整个周末都过得相当挣扎 他说正赛中他感觉自己随时都会撞到墙
有记者认为 这周只有一次FP让车队调整设定变得相当困难
如果没有找到适合的设定 整个周末都会被parc ferme规定卡住不能调整车辆
Sainz很可能就是因为这样 这周才没有办法发挥
9. Red Bull的Helmut Marko上周度过了80岁生日
但关于他准备退休的传言一直没有停过
有谣言指出Red Bull有在接触Vettel 希望找他回来当Marko的接班人
Marko本人否认了这个说法 说他跟Vettel一直都有保持联络
但Vettel目前还在追寻自我的旅程上
Marko认为Vettel还没有准备好要重返F1闱场每周跟着车队旅行
何况领到的薪水还比当车手时低很多
另外 也有传言说Audi有联系Vettel希望找他当顾问/指导一类的脚色