资料来源:
https://www.fia.com/news/
fia-world-motor-sport-council-acknowledges-milestones-final-meeting-2022-bologna
12/7 在意大利波隆那举行的 World Motor Sport Council (WMSC)会议有以下几点宣布
一开始 Mohammed Ben Sulayem 主席先感谢最后一次出席WMSC的 Mattia Binotto
对F1委员会的贡献
Formula 1 部分
＊ 中国站移出赛历，确定六站 Sprint 举办地点
＊ 批准在2024年加强对防滚架(Roll Hoops,这边指座位后方凸起的部分)所需的强度，
透过增加测试时的水平方向载荷以要求提升防滚架固定到底盘的结构。
＊ COVID-19相关规范放宽修改为与会者确诊时无法进入"高密度"区域，
而与会者在无确诊下不论是否施打过疫苗都可进入"高密度"区域。
FIA将不在架设现场测试设施，但会告知利益相关者当地可用的测试设施资讯。
以下F1委员会讨论相关细节见文
https://www.fia.com/news/
2022-fia-formula-one-world-championship-f1-commission-meeting-media-statement
＊ 2024 F1 Sporting Regulations 审查，相关修改在征询FOM和车队意见后，
预计将在2023年4月底批准，另FIA也将对2024年F1的司法程序进行审查
＊ 由于新版技术规范在潮湿下雨行驶时会降低能见度，将进行部件设计规范开发，
以抑制于车后产生的水花喷雾。
开发细节将于2023年进行进一步更新
＊ 讨论修改超额更换 Power Unit 处罚机制:
F1委员会认为目前制度不足以阻止车队进行战略性PU更换，
导致一旦车手被罚退超过一定额度时，车队就会鼓励更换PU。
此举最终会导致更高的零件成本以及规避PU的赛季使用上限限制。
此议题后续将继续作进一步分析及改善。
＊ 将在2023年的每个Sprint实验比原订规则提前一圈开放启用DRS机制，
作为评估可否导入2024年正赛的参考依据
＊ Sprint 活动简化闱场流程更新
＊ Sprint 期间津贴制度更新