目前尚不清楚红牛车队在多大程度上违反了 1.45 亿美元的成本限制（可能高
达数百万美元），但红牛车队本身声称其提交的文件低于预算帽。
然而，Ziggo Sports的一份报告认为，红牛首席技术总监阿德里安·纽维可能是车队违规
的原因。
根据规定，收入最高的前三名员工不计入预算上限，而负责红牛汽车技术开发的纽维很可
能是收入最高的员工。
但有人投诉，纽维是通过自己的公司聘用的，而不是直接红牛员工，因此不能免除上限
。
“这可能与阿德里安纽维有关，”报告中写道。“纽维是团队中收入最高的三名车队成员
，关于纽维是红牛员工还是通过他自己的公司借来的名字存在争议。
“红牛说‘他受雇于我们’，所以他没有被列入预算上限，因为他是三个收入最高的名字
之一。
“国际汽联说：'不，他是通过他的公司雇佣的，所以他来自外部，所以他应该被纳入预
算上限'。”
目前尚不清楚红牛会受到什么样的惩罚，但包括法拉利和麦拉伦在内的一些车队已经呼吁
严厉惩罚。
周一，麦拉伦首席执行官扎克·布朗 (Zak Brown) 向国际汽联 (FIA) 泄露的一封泄露的
信中指责红牛在 2021 赛季“作弊”。
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