目前尚不清楚红牛车队在多大程度上违反了 1.45 亿美元的成本限制（可能高
达数百万美元），但红牛车队本身声称其提交的文件低于预算帽。
然而，Ziggo Sports的一份报告认为，红牛首席技术总监阿德里安·纽维可能是车队违规
的原因。
根据规定，收入最高的前三名员工不计入预算上限，而负责红牛汽车技术开发的纽维很可
能是收入最高的员工。
但有人投诉，纽维是通过自己的公司聘用的，而不是直接红牛员工，因此不能免除上限
。
“这可能与阿德里安纽维有关，”报告中写道。“纽维是团队中收入最高的三名车队成员
，关于纽维是红牛员工还是通过他自己的公司借来的名字存在争议。
“红牛说‘他受雇于我们’，所以他没有被列入预算上限，因为他是三个收入最高的名字
之一。
“国际汽联说：'不，他是通过他的公司雇佣的，所以他来自外部，所以他应该被纳入预
算上限'。”
目前尚不清楚红牛会受到什么样的惩罚，但包括法拉利和麦拉伦在内的一些车队已经呼吁
严厉惩罚。
周一，麦拉伦首席执行官扎克·布朗 (Zak Brown) 向国际汽联 (FIA) 泄露的一封泄露的
信中指责红牛在 2021 赛季“作弊”。
新闻网址：https://reurl.cc/gMKqv4
作者: REI3173 (FF) 2022-10-19 20:11:00
作者: asd611645 (asd611645) 2022-10-19 20:20:00
用机翻吧，Us被翻成美国
作者:
Scent56 (香民56)
2022-10-19 20:20:00所以各车队要的解决办法就是解决纽维？还真是一劳永逸啊
作者:
Scent56 (香民56)
2022-10-19 20:22:00回1F，少写一个字吧，Zak Brown是美国人
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-19 20:22:00这是机翻的结果，原文是说Zak是美国人
作者:
realion (超乎想像)
2022-10-19 20:33:00结果最后纽维变红牛的员工就安全下庄这样?
作者: REI3173 (FF) 2022-10-19 20:44:00
喔喔喔原来是指Z胖，美国人XD也不是解决纽维，应该说“假设”FIA认定成立，纽维要算进去，那其他地方就要像其他车队一样去裁撤基层或是节省来因应预算控制，纽维本来就没有非要开掉。
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-19 20:48:00不过如果新闻属实，这认定法很怪吧？所以红牛聘雇了纽维，但因为纽维是一间公司的老板，所以认定上红牛是通过纽维当老板的那家公司聘雇纽维的，所以纽维不算红牛员工?
不判外包就靠这招躲避规则，判了红牛明年受打击，难怪Toto这么开心，不管怎样都有利
其实每个车队都有三个员工可以豁免，但其他车队没有价值如同纽维这么高的员工我没记错的话纽维薪水有到千万美元
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-19 21:01:00所以餐费根本就唬烂的，实际上最大问题就是对于 Newey 是否符合团队内前三高薪资这件事情，有认知上的冲突。
我猜应该是红牛的餐费花费比别家高 所以才有这样的说法
国外有人认为可能要赛季后才能宣判了透过个人公司聘用这招台湾也很多人用 可以节税
我个人认为可能会拖到明年赛季 XD文字战不像吃机油影印机可以明确判断
我觉得如果只是这一项不会FIA算到现在才裁决说红牛超支吧。不合常理思考
作者:
VL1003 (路人V)
2022-10-19 21:46:00可是楼上...FIA 后知后觉也不是第一次了。 #相信 FIA
红牛薪水前4如果是NABC 红牛自以为是NAB FIA认定是N不算员工，所以是用ABC去计算，所以差异只在N>C多少钱。目前超支800万美元的话，N>C有超过800万？ 如果N只比C多拿500万不就一样是超支？怎么感觉有些人是直接扣掉纽维的10M说这样就没超过了？
作者:
cloud654 (cloud)
2022-10-19 22:57:00自己当老板是想节税吧
作者:
jimmihg (TheKing)
2022-10-19 23:43:00在台湾的话，自己开公司确实是节税的一种方式
作者:
bomson (bomin)
2022-10-19 23:46:00如果N和C薪水差很多，而且加上纽维薪水才超支约150万的话，代表红牛原本报的成本比预算帽上限少不少欸？
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-20 00:04:00现在有个问题就是：红牛到底超额多少？是不是因为纽维薪水？各项目的花费分别是多少其实都没有真正的官方消息像什么餐饮费超额也都是外面靠外流资料在传的，这使得外面(包括其他车队)很难去推断这经费到底是哪里出问题这也不是说传出来的消息一定有问题，之前在FIA公布之前，那些队在预算帽上有违规的消息就很准确的传出来了，感觉FIA内部应该有人在往外泄漏资讯(虽然以看戏要血流成河的心态会希望多泄漏一点lol)
现在大家讨论这么多也是因为官方只讲了小幅超额但是其他什么细节都没有 才有一堆猜测XD
作者:
PONANZA (電王)
2022-10-20 01:18:00虽然不知道其他队伍会怎么抗议真的好想看场上只有四台车的画面XD
作者: tjtsyhssy 2022-10-20 01:42:00
不过zack那封信表达的也没有问题，就是当时有讨论怎么执行，允许钻漏洞的话，那这个预算限制真的会形同虚设
作者:
gully (沟鼠)
2022-10-20 02:02:00这汤圆我看可以搓到冬至了
预算帽试办的第一年就出事，而且好死不死出事的不是什么中游下游车队，而是这两年的世界冠军，如果处理不好状况会变得很复杂
看纽维是签劳报单还是开发票就知道啦XD聘雇合约拿出来就明白啦~
作者: chriscarryu (chrisisfofan) 2022-10-20 03:48:00
处理不好大家以后就年年超了 看限制没有
作者:
Ned1107 (尼德)
2022-10-20 04:31:00不用太期待FIA 这件事根本不影响FIA赚钱 就算乱判也不会有车队退出 只有某些鲁蛇车迷会嘴把上说拒看然后继续看"嘴巴"
某些人很急啊 红牛这么专业 怎么会纽维能不能算 没有确认呢？
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2022-10-20 06:17:00最有趣的是预算帽这件事本来是要限制奔驰的，背后主要推动的车队正是红牛，结果现在查出来只有红牛违规超支
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2022-10-20 06:23:00现在这展开很多人都想不到吧XD 当初其实车队们对于能不能压在预算帽内都不是很肯定，所以规则内还有如果轻微超支但是车队们自己可以商量出补偿方案的话就可以自己私了不用FIA介入。但今天是红牛超额，想当然的协商的可能性就没了XD 大家都要看血流成河
作者:
fujisawa (Feel the RUSH)
2022-10-20 06:39:00不就是如果大家都超支那好商量 如果只有你那就看着办XD
作者: caroltsai (caroltsai) 2022-10-20 23:39:00
红牛自己聘不就没事了 现在才发现喔