新手想问一下排位赛的几个问题：
1. 不管是Q1,Q2,Q3 时间开始之后，是只要到0:00之前有把车开出pit，
就算0:00的时候还是在outlap都还是可以做圈数算成绩吗？
2. 为什么刷完一圈之后就会进去pit一下再出来？是规定吗？
能够连续跑两圈吗？
为什么有些车还会进去pit换轮胎？
3.同个Session有些车出来再进去pit之后会被推进车库、有些不会，
通常被推进车库的是在调整设定吗？那不会的是又为什么要进pit?
4.如果新刷的圈秒数比之前多(同Session)，那还是会用之前最快的秒数当成绩吗？
5.为什么通常(同Session)最快的那一圈都是在时间快结束的时候做出来的？
有什么特别的理由吗？
谢谢大家回答

0:00前过起跑线的成绩才算一般赛道状况变化不大的时候都是Q3末段才会出现最速，以策略来说第一次出来都是保底为主，第二次出来才会真的拼。但雨天或是一些特殊状况就不一定了

2.进去通常是调设定 没规定要怎么跑4.比的是单圈成绩 没有取优取劣的问题

感谢回答！

越末段速度快很正常 racing line上抓地力会越变越好

而且Q1Q2有机率遇到慢车挡路

进去看报告啊，车队会说那边没跑好车手再出去修正所以一般会越跑越好

2.是因为轻油载比较快+可以进pit充电

2.电力全开应该撑不到两圈?

5 Q3赛道比较热 速度会提升

进去还有一部分是要加油吧 因为都载轻油

应该没有进PIT车停在外面的吧= = 还是我真的菜爆

0:00前开始flying lap才算

没有加油喔

菜鸡小声问一下: 请问flying lap是什么意思QQ (好像常听到

就是车手全力跑、做成绩的那圈

推大大们气氛友善

Out Lap = 暖胎圈 / Flying Lap = 冲刺圈出 Pit 后至少要一圈 Out Lap 才能做 Flying Lap如果还在 Out Lap，就已经挥旗了，等于没得跑 Flying Lap

2. 可以连续跑N圈，只要有油、有时间、不怕胎耗