Re: [闲聊] 安全车驾驶感谢LEC的体谅

楼主: owen1803 (光明左使)   2022-04-13 03:31:33
其实各位要知道,“市售车”和“赛车”根本是不一样的东西,因为一个要能在合法道路
上行驶,一个单纯为了速度跟成绩。光引擎压榨的耐用度就天差地远。
几年前就有举办过一场赛事,同样在澳洲墨尔本赛道,由M-Benz C63 AMG(w204)、澳洲V
8 Supercar房车赛赛车以及Red Bull红牛车队的2011年F1方程式赛车。
影片如下(从5:45开始)
https://youtu.be/3RuUp5MT3Uc
C63先起跑,过了23秒后V8 Supercar起跑,接着来到45秒时F1赛车才起跑(也就是说F1赛
车整整让了C63有45秒之多)
结果最后F1赛车在最后一弯的直线超过两台车,圈速整整比C63的快了47秒。
所以真的不要拿一般市售车来跟赛车比,那个加速跟反应都不是同一个级别的……尤其是
弯速,空力真的不是玩假的
https://i.imgur.com/StUPiui.jpg
作者: tony235 (小折不能骑)   2022-04-13 08:00:00
推 速度真的差好多XD
作者: balius (爱喝鲜奶茶)   2022-04-13 08:16:00
C63还是Doohan开的
作者: ampicillin (我是抗生素)   2022-04-13 08:45:00
除去加速,差最多的应该是弯中速度 空力不是吃素的
作者: sarshia (大古不是大吉)   2022-04-13 08:48:00
c63出弯滑到赛道极限其实看了很爽
作者: fujisawa (Feel the RUSH)   2022-04-13 09:43:00
F1可是过弯怪物阿
作者: sun021988 (OU)   2022-04-13 09:51:00
f1的加速 极速算是前标而已,不过弯速天下无敌
作者: andyleeyuan (元哥)   2022-04-13 09:52:00
F1和廖老大的TTRS比呢
作者: astushi   2022-04-13 10:07:00
楼上…两个完全不同的比赛用途是要比什么…
作者: cygnusx523 (LEOMETAL)   2022-04-13 10:27:00
为什么F1车手要疯狂练脖子主要就是恐怖的过弯速度,次要是制动力也很恐怖
作者: realion (超乎想像)   2022-04-13 10:54:00
现在F1的科技应该比闪电霹雳车还先进吧
作者: cocota (一支草)   2022-04-13 10:55:00
车手要退休之后去开安全车才会知道难处XD
作者: grapesnake ( )   2022-04-13 10:56:00
直线速度F1搞不好还没有Indycar快 但COTA一圈快10秒
作者: ddtlau (唉额)   2022-04-13 10:57:00
现在f1不能聊天还是差很多
作者: MilkTea0509 (奶茶)   2022-04-13 11:09:00
光F1过弯油门都可以含着,就跟其他车差很多了
作者: KR07 (阿奇)   2022-04-13 11:14:00
7楼是来搞笑的还是新手入坑?
作者: awayaway (away)   2022-04-13 11:54:00
光F1可以含油门过湾其他车就差很多?这要讲怪怪的.这样
作者: kimi0325 (只想做你的麦高芬)   2022-04-13 12:22:00
7楼是新人吗
作者: VL1003 (路人V)   2022-04-13 12:35:00
F1 就是杀弯神器阿,弯速完全屌打其他车种。然后赛道比起直线,更多是弯道... 所以 F1 圈速才恐怖。
作者: a25172366 (Ei)   2022-04-13 13:21:00
F1过弯赛车手脖子至少要承受横向4-5G,不是开玩笑的
作者: alex0589 (TrueDetective)   2022-04-13 13:32:00
除了弯速 煞车系统够强 可以更晚煞车
作者: REI3173 (FF)   2022-04-13 13:58:00
前几年帛亨转播中有提到,单纯直线F1不一定是所有车种最快的,但空力下压力的关系过弯时F1靠北强
作者: kimi255085 (KimiChen)   2022-04-13 14:04:00
过弯快 车子轻 煞车点可以比一般赛车都晚
作者: fujisawa (Feel the RUSH)   2022-04-13 14:39:00
极速MotoGP都不输F1了 但单圈差超多
作者: cagman (阿凡达)   2022-04-13 14:45:00
这声浪 真的太爽了
作者: jackting (Joker)   2022-04-13 14:47:00
推影片分享
作者: grapesnake ( )   2022-04-13 15:20:00
MotoGP的马力/重量比超夸张 直线赢F1很正常XD
作者: VL1003 (路人V)   2022-04-13 15:36:00
单论赛道大直线的直线加速,MotoGP 的车应该稳稳第一,但问题是二轮物理限制,弯道抓地力比四轮小太多了,要提早煞车且弯速不可能那么快。这也证明单论赛道大直线长度的加速,MotoGP 是很恶心的...需要比人早煞车还差不多甚至更快推到一样的 Top Speed。
作者: pyrolith (辛力辛)   2022-04-13 15:43:00
作者: scuderia ( )   2022-04-13 16:09:00
这种影片以前宾法都有拍过啊~
作者: Duke200 (Duke)   2022-04-13 16:50:00
F1要直线速度也行 就不要限制引擎 350以上绝对轻松
作者: grapesnake ( )   2022-04-13 17:56:00
F1在Baku跑过378km/h (2016时Bottas跑的)如果把非正式纪录算进去 2006 Honda有用一台特制的车在美国跑过397km/h
作者: c780412 (煌)   2022-04-13 17:58:00
有玩F1赛车游戏的都知道 能开F1的都是高手高高手 普通人来开一定撞车
作者: cumore (cucu)   2022-04-13 18:21:00
普通人想拼晚煞车重杀,脖子应该直接抬不起来
作者: REI3173 (FF)   2022-04-13 18:28:00
玩赛车游戏有时候油门乱踩就直接维式打转了哈哈哈哈
作者: KR07 (阿奇)   2022-04-13 18:31:00
一般人要安全开出pit lane都很难,大马力+轻车身+序列变速箱。
作者: airphone   2022-04-13 18:35:00
INDYCAR也只有直线而且限定椭圆赛道才有优势在其他任何赛道 F1随便都可以海放..毕竟设计需求不一样https://ssur.cc/ynf84ua4
作者: balius (爱喝鲜奶茶)   2022-04-13 18:50:00
同样Mugello的极速MotoGP比F1快超过30km/h,但圈速整整慢了半分钟...两轮过弯基本上没有任何空力协助弯速就大受限制
作者: VL1003 (路人V)   2022-04-13 19:01:00
两轮不是没空力,而是空力的帮助,基本在大直线上。而当要入弯开始倾倒,空力反而会让车手必须多花力气。记得当年 Ducati 开始玩小翅膀,忘记谁有出来讲过就是。然后还有印象 HRC 以前好像说过,测试过一台超强空力的二轮,结果跑没几圈车手就不行了。
作者: balius (爱喝鲜奶茶)   2022-04-13 19:19:00
说弯速当然是指在弯中的空力效果,两轮跟四轮不同车身会有很大幅度的倾斜,原本就是设计在直线车身直立状态下的空力套件在倾斜过弯时对弯速就没有明显效果
作者: ILLwill (illwill)   2022-04-13 19:35:00
Indy可以在椭圆赛道甩开F1,但也只有椭圆
作者: ziya (紫亚)   2022-04-13 20:49:00
https://youtu.be/K2cNqaPSHv0这个百看不厌 纾压
作者: alan0611 (阿伦)   2022-04-13 21:30:00
Motogp的小翅膀是加速时用来抑制车头浮举的
作者: MotoGP (MotoGP)   2022-04-13 23:38:00
F1有400俱乐部啊,上次达成的是英美本田只是现在1600cc+电动马达综效马力能上400吗?这些秒速都是算过的,为什么C63是23秒然后supercar才跑,又过22秒F1才跑为什么不是一分钟,让太多会输嘛
作者: www1025 (G)   2022-04-14 00:15:00
转弯方式不同,二轮弯中就是超吃亏
作者: s202655 (热糕轮)   2022-04-14 12:34:00
会被七楼笑死
作者: HanadaIru (花田伊露)   2022-04-14 16:10:00
那为什么安全车要用一般房车?
作者: biglanpa (大GG)   2022-04-14 16:50:00
安全车已经很不一般了
作者: MotoGP (MotoGP)   2022-04-14 21:50:00
廖老大说台湾汽车工业很强,简直搞笑别说引擎,就连底盘都设计不出来了
作者: DavidFoster (The Best of Me)   2022-04-14 21:53:00
改车和造车是两回事
作者: PassinBy (天使般的泽尻エリカ)   2022-04-15 10:29:00
话说为什么安全车不选法拉利呢?
作者: potatoes (potatoes)   2022-04-15 11:07:00
法拉利目前的车根本没有空间塞一堆设备进去
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-04-15 12:59:00
台湾汽车零组件工业确实很强啊 但整合能力0分
作者: Vincent8026 (交大帅哥)   2022-04-15 14:13:00
纳某捷啊,欧洲车的重量搭比日本车还弱的动力所以比较耗油真要说就是框架比日本铝罐硬

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