在底下推文有人提到，不过这边还是把另一个新闻搬过来
https://www.motorlat.com/notas/f1/23556/f1-wolff-freestyle-rule-interpretation-left-hamilton-like-a-sitting-duck-in-f1-finale-and-says-hamilton-will-never-overcome-the-pain
缩网址：https://tinyurl.com/3a6n56ez
TOTO认为如果是在一般法庭审理，奔驰几乎确定能够赢得官司
但是因为ICA的结构，他不认为继续程序一定就能够保证ICA会做出正确的决策
他同时表示希望委员会不要只说空话而是真正采取行动，因为我们(奔驰)无法继续参与一
个把娱乐性放在运动之前的运动之中
他随后也说他希望自己和HAM以及整个团队能够和FIA合作改进这个运动
所以不是说奔驰会因为这一件事就退出啦，不过是有做出威胁说如果FIA继续保持原样那未
来奔驰可能真的会走人

我会赢，但我不想这么做！

再上诉看起来就只是输不起

问题什么是"正确"的抉择

钱够多怎么可能退出

除了法拉利有保留分成以外 其他车队参与 F1 都不怎么赚钱的所以喊退出本来就是需要重视的事... 但我觉得 Benz 真想退出绝对不是因为"不公",而是没办法给研发带来帮助才会退...短期内还不至于吧?

收入不是只有分润而已，赞助也很多

乱搞赛制，让人家车商赚不到钱、哪天一定走人

燃油引擎要穷途末路了吧

寄人篱下，却想喧宾夺主，大头症发了

Mercedes早就考虑离开了啊

其实我蛮好奇的, 赛车比赛的主到底是车手+车还是主办方...以我的角度 我觉得这世界的所有主办单位, 都是些利用权力控制收过路费的家伙...其中以FIFA最明显了XD不过似乎越来越多人觉得主办单位是主 其他人不爽就滚蛋

直接退出吧 反正他们不靠这个打广告车也是卖翻

可是帽子很好看耶 我有买 外套也不错

主办单位本来就是权力的中心啊，不爽就自己揪团出走另外成立一个联盟。很多运动都示范给你看了

所以强的强了后大头症就牙起来了，像LBJ

奔驰新的总裁也不喜欢参加F1

主要是烧钱吧…F1毕竟还是小众市场

做车要砸钱研发，又能不像饮料爽卖爽赚

做饮料也是要砸钱研发车子的(不然怎么跑得赢?) 但是F1现在在引擎上诸多限制 对Benz说来 参与就变得有点鸡肋了...

我是指本业的利润啦~

宾宾真的会走吧 分润又不高法拉利是绝对不会走的

奔驰很多黑科技都是被禁掉不然按W11车子根本没人可以跟他打

法拉拉有法拉拉bonus耶 走啥鬼 XD

厂车真正的赛事是在市售车呀，F1有没有占到10%若赛事走娱乐性，车厂少了技术商转诱，有何参赛理由而且奔驰各种黑科技被封，早就少了研发F1诱因没上诉应该会走完到2025合约，之后真的难说非双边粉丝，都觉得车厂没参赛理由了，能接受退出只剩FIA粉对车厂退赛颇有意见车厂也不在乎待F1的情绪爽不爽，F1能占多少收入觉得F1对车厂有多重要，是F1才大头症吧

本田都退几次了，FIA粉会有什意见，有问题的是帮忙脑补退出

这种顶级赛事太过于偏离市售的市场了，说白了这些技术要下放到市售都要不知道多久的事情，甚至根本不会下放。

Toto都讲了还在脑补就算技术不一定能下放，至少还有把技术带回来赛事娱乐化，剩下带电话线回来给车厂

其实输不起的是MAX，不然他和红牛怎么能施压FIA对安全车的规定呢，呵呵真的怕输的是谁，他妈的那个干儿子

阿拉伯站 没给黑旗 就知道FIA 走钟了

wolff你是不是输不起啊XD

奔驰就没大动作要退出，抓几句气话，就讲的很笃定一直输或不停出这种鸟龙才有点可能性，目前根本没迹象

没人在笃定什么，我也只讲商业动机，有动机但卡合约不能动也很正常，别人讲动机你这么气合约就到2025年，你现在是要看到什么迹象我也不是任一边粉，奔驰留下退出我也没差继续看原本看体育改成看娱乐的心态而已奔驰被这样整，觉得对参赛意愿没任何影响才奇怪吧

至少内部出来放话考虑2025退出，或提出什么预算问题技术下放、偏离市售市场，都帮忙猜的，没什么新闻迹象

放话能有帮助吗，而且Toto这次不是放话了大多是退出时才宣布，给不一定会给理由有些机密或商业考量，也没义务公开

之前本田退出，母集团CEO还说现在跟进退出F1真的是疯了之后奔驰各种辟谣退出F1，这次气话又很含蓄，没退出迹象

讨论不就这样，我也只针对商业逻辑讲自己看法

比起技术下放、市售市场，我猜如果新车一直输，退出率更高

你也可以从逻辑上反驳，但你说要等车厂宣布，不然都闭嘴不能讨论吗

又没叫你闭嘴，只针对你那FIA粉对车厂退赛颇有意见那句话车厂退出又不少见，红牛也喊了好几次，这根本不少见吧

我错了不该说FIA粉，我不知道是什么粉可以吧

掰噗