目前倍没力还没发表换胎策略，去年的hard medium soft 分别是 C3 C4 C5
同今年，而建议策略是一停，最快的是黄胎跑18圈接着白胎跑完，次佳则是红胎14圈白胎
跑完，再来则是两停的红红白。
去年前三名用的都是一停策略。
今年即便赛道缩短了200多公尺，变得更加高速，但红胎的磨耗似乎不会因此变得更加严
重，因为整体比赛时间预估是缩短，因此红胎起跑其实并没有看起来的风险高，何况如果
起跑做好保持pace领先2秒以上 ，即便轮胎衰退Max肯定也不会让Ham轻松过，低下压跟低
温赛道更是有可能延长红胎圈数2-3圈，如果Ham为了拼超车而让黄胎损耗太快，甚至能缩
小tyre margin也让起跑轮胎选择变的极为重要，under cut 变的十分巨大。
结论二停出现机率不大，如果ham没有under cut 成功，甚至卡到慢车，后面要追上难度
会变的非常之高。
https://i.imgur.com/NKqzB5Z.jpg

Ham不太可能under cut吧反而今年看起来奔驰用C5胎的速度都不错说错 C3

感觉是overcut 趁max进去开刷 所以不让per搅局很重要逻辑上MAX一定先进去 HAM瞬间得到干净空气无阻挡 感觉能

先保胎 等MAX进了开始刷时间 感觉应该是这样但是PER红胎起跑 咬住HAM 策略上就不会这么轻松了

如果发车后排名没有变化，Ham应该在Ver后面施压，增加Ver胎耗吧

红胎起跑前面没拉开的话 那早就该输了XD

这站的关键现在看起来是Per了，Bot掉下去太伤

MAX能拉多远 红胎能跑多久 PER能不能给HAM压力关键应该是这些

Max明天在S1 , S2 会很辛苦红牛这个红胎起跑，真的让明天精彩到爆炸

今年印象中overcut只有看到先进的刷不了圈速的摩纳哥?

我倒觉得明天辛苦的是HAM 追进想超遇到MAX这种强硬防守没有天天过年都能闪掉的

Ham肯定不会超等Max不行换胎再去overcut吧

MAX铁定继续你敢超我我就玉石俱焚给你看 最后一站了不怕

但如果这么说，Ham就算P1也很危险，Ver一开始就跟你拼凶狠

衰退的胎，弄不好还可能爆胎，红胎只要没拉开，Max就大势已去

红旗时间点是关键！就看谁愿意出了！

不过直道这么长，以奔驰马力的优势，Max想坏坏也很难

我记得之前车评说，软的胎因为抓地好，所以极速会比硬，但抓地没这么好的胎差一些

改了赛道布局好不好超 没人知道

推这篇 太多看到红起跑就舒服的文了

whrth说的那点 法家在去年意大利就表演过了XD

除非max一开始能拉开，不然看好Ham在DRS可以用的时候就会巴掉了

红胎拉不开就一定会输啊 想啥...

施同样的力在橡胶球和玻璃球上，玻璃球会跑得比较快，原理就是这样。

都用红胎起跑了 还让HAM能开DRS 那MAX也不用玩了

二停机会不大，最佳策略不就是一停黄白，怎么又会推导成Max有优势

比较黏的胎摩擦系数比较大 应该是这样(？)

KR07说的没错直线加速距离很长 不考虑其他外部因素的话 黄白是最佳

比较软的胎比较黏，抓地力好，所以只比直线的话一直都是硬一点的轮胎会比较有优势

所以真的不可预测性超高，Ham在S1, S2还是会施加很大的压力

那应该是比赛后半的事情了

虽然max想拉开可是如果ham能保持在2-3秒的话直线还是能吃得到真空带的，除非他愿意牺牲自己时间来蛇行

觉得今年是谁赢WDC都值得的一年，期待明天

现在想这些也没用 明天一起收看吧!!!

英国跟阿布达比就这样蛇行过，只是这次轮胎配方不同，一切难说@@，好想快转到明天9点啊

策略在心中，场上看谁出包才是乐趣XD

上一场ham就是黄胎一直在后方施压，怎样也拉不开，max红胎想保胎也很难，这样循环对max也很伤

这场研究一下也就S2那个长DRS后那个弯角可以超而已那个弯前车真要硬守我看HAM也过不了除非明天轮胎HAM有优势 不然真的要奇蹟才可能赢现在主动权完全在MAX手上 同归于尽还是我赢

MAX那一锁真的很伤

恐怖八冠王来了

ham今天比完心情蛮好的？

要看新赛道好不好超车 max这场如果是旧赛道 拿到杆位起步不烙赛 基本十拿九稳

ham最好的情况就是over cut，不用去跟疯狂麦斯赌命