在上周，Red Bull 曾经投诉检举Mercedes 的尾翼下半部违规
并且准备了一大堆说词与材料上的资料给FIA
他们认为Mercedes 这几场能够取得进步，尤其是直线上的速度就是因为尾翼
Red Bull 的说法是Mercedes 的下尾翼的后半部分并不是刚性的
在高速下会变平让他们取得优势，但是这种变平的状态很难被观察到
围场上有一种猜测说VER 会去用拳头碰触HAM 的尾翼而被罚款就是车队授意的
他们让VER 去检查就是为了确认是否会受力而变形
从而意外引发FIA 发现HAM 的DRS 打开后歪了一边，有一边多出0.2mm 的空隙而被DQS
而Red Bull 其实根本不在意DRS 打开后是否间隙小于85mm
他们在意的是下尾翼会不会变形
而从拍摄到的照片来看：(第二张箭头处)
https://i.imgur.com/3ArznMv.jpg
https://i.imgur.com/IM2kjg7.jpg
那个灰白的区域(score marks) Red Bull 认为就是下尾翼变平后所造成的磨损痕迹
不过这也有可能是气流通过所产生的脏污，光看照片难以判断
Toto 对此的回应是，你们可以把尾翼切成碎片来查啊 XDDD
照片来源：
https://reurl.cc/q1qXQn

我建议FIA全面重新检视，整个赛季里只要尾翼变形超过规则的全部DSQ处理，看双标仔还敢不敢检举休赛季前得利这么多场还卖乖，吃相难看瞬间争冠者变成LEC跟NOR，赞

楼上笑烂

我喜欢一楼那个剧本XDDD

F1AMG拉，碰到红牛就等他慢慢修改好，碰到奔驰就直接DSQ

同意一楼..然后等疯狂麦斯粉到达后现场...

不是刚性 是那种阿斯拉会变形的车体要来吗

之前红牛那个肉眼可见的变形给他们好几站修 现在呵呵

FIA能查出0.2mm但是查不出变形尾翼 红牛不服如果那个地方能打开 镜头肯定能拍出来 但是0.2mm真的看不出来 还有直直往缓冲区也看得出来

嘻嘻，吃相真难看

红牛急了是吧 尤其阿拉伯又是满满大直道

同意一楼

我认为有影片就更好指控了，照片看起来还不够，如果红牛是想依此来挖掘奔驰的未知黑科技的话，就另当别论了

没开过手排车的黑迷，继续跳针Max想撞Ham

Let them race.

翻了前面几篇红牛尾翼的文章,大家讨论的还蛮平和的耶.换了一队整个气氛完全不一样XDD

事关年度冠军谁跟你管吃相好不好看，对车队来说这是战场兵不厌诈，奔驰红牛半斤八两但也是人之常情，能咬对方谁会客气说句算了吧我就慢，当然是死死咬著不放。

一楼的剧本赞!!

红牛尾翼光路人看影片就看得出来了啊没办法

红牛昨天开DRS两台都抖成那样是正常吗？ XD

只要是红牛，一切皆合法，不服上诉也没用

查起来，给我乐水一个WDC

我喜欢一楼的剧本 我要看乐乐WDC

我比较想看RIC WDC

本来就各玩各心机 敏感粉要崩溃多久

RIC WDC画面太美 想看

无间道F1

我乐突然赚到

干脆由FIA统一配发尾翼好了

支持乐乐wdc！上礼拜检查这么久，这礼拜还要继续查，FIA这么勤劳？

MAXFIA

碳纤维这种材料特性本来就受压力会变形，会不会每队都查下去都有变形我的理解是超过300km/h的风压下只变形0.2mm，应该是碳纤维不容易达到的刚性

我记得规则有允许一部分的正常变形 就楼上说的那种

红牛也只能针对尾翼吧 不然怎么解释奔驰快的那么夸张

新引擎功率调高确实有可能 只是寿命耗损就很快但也没剩几场了 Mercedes大概就拼了吧

就是之前被警告尾翼不能违规,给大家时间去改不是吗？现在还有违规不是立刻DSQ吗

特调引擎本来就屌打一般引擎然后巴西站，奔驰最快尾速也才场上第五，中段班的水准

说你宾宾最快就最快,大人快铡了他.

推一楼 推乐乐！

https://bbs.hupu.com/46245519.html 看到快笑死

巴西奔驰快的夸张 但你有去看每段的速度吗

红牛真是他妈的恶心

红牛连续两战需要特别维修尾翼，墨西哥站也有尾翼材料因为振动而破碎飞出的画面，是有什么理由再去用老招？

特调引擎寿命短呀 奔驰有斟酌过

奔驰红牛户搞整季DSQ lando拿下wdc画面太美

F1真是催生新科技的摇篮

每一队都在挑战极限取得优势，很正常吧，对手检举也是权力，怎么判FIA自会决定，搞到还骂脏话是怎样。车迷录影看的出来吧，车队看不出来，这么没安全感喔

上面虎扑的连结，那件事情已经在官方的Tech Talk中被提到了，后续也有拍到红牛技师拿工具维修的画面，包含重新锁上螺丝的镜头，所以我想应该不会是旧科技