1 .应该很多板友都知道了！
　Max昨天去医院检查完后就顺利出院啦！
　也有在社群上面报平安了！
　这周没有比赛好好休息！
2 .https://www.fia.com/news/f1-statement-covid-19-testing-31
比赛期间约进行了5496次的COVID-19检测
9人呈现阳性。
3 .https://f1.com/3hNm28c
BOT的饮水系统在比赛期间坏掉了....囧
4 .前面有板友说到的，在赛后捡垃圾的VET与其团队
比赛开始前VET穿的衣服就在呼吁大家不要乱丢垃圾了XD
https://i.imgur.com/IRSF2IV.jpg
VET的官网在未来几天会发表这次捡垃圾活动(?)的影片。
https://sebastianvettel.de/news/
VET：“重要的是我们都尊重、维护环境整洁，
而不是依赖其他人在我们身后帮忙收拾。”
当时现场也有些车迷跟着一起捡垃圾，好像快三个小时吧w
5 .＊小心光癫痫＊Alpine这个影片有够伤眼wwwwwwww
https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1417087282880860168
6 .Mick 这是什么赛前仪式吗w
https://streamable.com/teemx1

最后一个弄不好真的是，很多车手都有自己的仪式的

Bottas, you will not have the drink

https://i.imgur.com/jB9gEFB.jpg再次赞叹现代F1车子的安全性，烂成这样车手都没事

大家都不给芬兰人喝水

max这个车残骸 跟senna当年车的残骸…很像max全身而退，senna 就这样走了

芬兰人没水喝是自带的debuff吗

那个弯速度真的快

芬兰人又不是沙漠的骆驼 为什么都不给水啦www

3楼，就F1赛车的设计来说就是要烂的，因为那表示车体吸收了大部份的撞击能量，所以不是车不会烂是好事…碳纤维的功能之一就是耐撞，然后每年车队的新车都必需通过FIA的撞击测试的因为芬兰人都喝伏特加XDDD

真的感慨现今赛车的安全性是建立在众多先烈先贤的牺牲上

Senna那次某方面真的是有点衰...sigh

市售车也是一样，正常来说车撞烂不是重点是烂到什么程度才是重点，某些部份是不能烂的2019 SPA F2就是撞在一个车体很差的位子 Orz https://bit.ly/3z4zRVM

撞那么大力 车没烂对车手不是什么好事啊

车舱不要溃缩就好

senna倒楣在那根喷起来的悬吊

以当时状况撞了如果不是悬挂断插入头部或许还有生存机会

Mick:鼻头之神啊，请保佑我从F1.5前进到F1 阿们

1.恭喜 2.希望早日康复 3.芬兰人都不喜欢喝水吗(X

推老农 捡垃圾真的太暖

难怪颁奖的时候香槟直接拿起来喝

渴

Senna那个哦，其实车子有改，那一场根据参与的人讲，从周五整个气氛都不对了 Orz

senna身高再高几公分或是再矮几公分都能生还当然还有一点，致命原因不是只有悬吊那个时候头离方向盘太近了，正面冲撞没什么缓冲空间

这种横向撞击造成的赛车设计改变应该是导因于95年澳洲站海基宁的碰撞，就是一样的横向上墙然后车手头部左右剧烈晃动造成轻度中风，差点就没命接下来96年的赛车就出现现在常见那个头靠，然后HAASSenna那个事故主要是调查发现底盘触地跳起来造成下压力尽失所以撇了出去，接下来赛例紧急修正就出现现在常见的Skid block 限制车辆的ride height这样当年度威廉士赛车紧急改车的方向则是拉长轴距改善转弯特性HANS，更正。这是03年时出现的98年赛例的变更也增加了一部份的安全性缩减车宽以后，以当时的材料科技前悬吊就可以完全安装在车手的脚前方，这样整个monocoque就不会有什么忽然断了会插进来的的东西。接下来又规定monocoque侧面要有一个坚硬的结构把可能侧面撞过来的东西粉碎掉，防撞结构，这几年出现的我就真忘了（那东西在车体里面，跟模型无关，所以记不住XD）

看空中浩劫里航空人士讲的：航空界都是出事才修正错误的，他们很少事先设想状况会多糟 ……Orz

Senna的事件 有一部份是缓冲区不够 不够就算了还没大量轮胎墙做保护 几乎是等于水泥墙 车子撞上去直接烂掉 16年澳洲站 龙嫂比这次Max更夸张 车撞更烂龙嫂还能没事

老的坦布雷罗弯就一个连续的左抛高速弯，然后在几乎是弯顶点外面就一小片沙地然后就一面水泥墙.....

https://tinyurl.com/28d6pdjf 龙嫂还能自行脱困

Senna死掉那场事情很多啊...

就瑞士起司理论 会有严重事故通常都不是单一原因

Mick那个仪式可能是跟Daren喔不是Daneil学的啦简单来说Alonso果酱是命不该绝，Senna就是时候到了...

Bot QQ下车时脸超红应该超渴

谢谢整理

碳纤维一破裂就是爆开

第5个的闪光............或许需要一条癫痫警语

现在空中的安全全部都是前人用生命换来的没发生过的事情没人会知道我认为赛车的演变也是如此

那年FIA禁了Fw系列的主动悬吊等设备,Fw底盘盘太敏感于车高的改变..Mika那个就是提高车手座舱两侧的高度,基本保护头部侧边&限制了侧向的摆动印象中在F1改变的前1-2年INDY(还是CART忘记了）已经导入此设计.因为跑Ovel很常侧边上墙.

基本上安全性的配备都是踩着前人的鲜血甚至尸体换来的…话说突然很想问Kimi有关芬兰人都没水喝他有什么看法XD

真的要扯看铁达尼号就知道了阿，救生艇只有一半的人可以

也难怪JB在赛后访问对Bot说赶快让你去喝水

结果之前一堆乡民说人家就是要乱丢垃圾清洁工才有工作，也被打的太肿，果然掰故事有人掰就有人信

坦布雷罗弯主要是那边下面是一个小悬崖给沙地是够大，但是后面那个水泥墙姆汤那一个布局的确缓冲区还是给不够，前几年piquet也撞过，导致87年后期状态非常差，幸运的是他不是正面撞击senna咖数高，画面比较尊重，没有流很多，他前面过世那个奥地利车手，就比较惨，油管查查他的名字就有近距离撞车的画面，脖子脊椎那边几乎断了，头扭一边所以才会后来的人强制戴hans，就是头盔那个黑架子senna的报告，似乎也有提到颅底骨折也是死因之一

怎么都没人提起kubica 的事故https://youtu.be/UDa9gkW-FOg摄影机画面还能看到脚踝在晃