: 12.McLaren的Indycar车手Pato O'Ward周日在德州拿到生涯首胜
: 而车队老板Zak Brown也承诺将安排O'Ward参加年底阿布达比的F1测试
: 对此O'Ward说他很兴奋 但他现在仍会以Indycar为主
补充几个其他在Indycar奋斗的前F1车手消息
1. 代替Grosjean参赛的Pietro Fittipaldi(去年也曾经在F1场上代班)
因为对Indycar的动态起跑不熟悉 在双重赛的第二场比赛起跑前
追撞前面的Sebastien Bourdais(前F1) 牵连了Alexander Rossi(前F1)等人
最后总共六位车手在还没过起跑线就退赛了
包括曾经测试过Force India的Conor Daly
跑过F3的Ed Jones 以及跟F1无关的Dalton Kellett
赛事HL: https://youtu.be/fz7YtJvUjG0
2. Sebastien Bourdais在德州双重赛的第一场比赛
被Josef Newgarden(前Indycar年度冠军/GP3车手)顶到上墙退赛
车队工作人员通宵赶工 才在第二天赛前把车修好
结果Bourdais在起跑前就被卷入Pietro Fittipaldi引发的连环事故中退赛
一圈都没有跑
3. Marcus Ericsson(前F1)在双重赛的第一场比赛以做出最快单圈
最终P19完赛 第二场则是P12
4. Sato(前F1)第一场在P9完赛
第二场比赛最后阶段曾经一度领先 最后因为轮胎与油料的关系掉到P14完赛

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感谢

Ericsson加油阿 想看他再上颁奖台QQ

帮眼镜哥拍拍 没几场椭圆结果都有事

借问一下 像这种椭圆赛道 车手要注意的细节有哪些我只知道闪电麦坤的 Speed, I’m speed. www

可以内侧超也可以外侧超 还要注意轮胎磨耗变化跟下压力

所以与其说是椭圆赛道，不如说就是单向绕圈赛这样吗？弯还都同一方向

是没错 像Milwaukee这种赛道跟跑操场类似

谢谢葡萄蛇大大实在让我在这个版获益良多也谢谢勤于分享其他赛事的J大由于没开过斜坡(应该说没有高速在斜坡上开)所以这边想请教一下在这种赛道上要超车 下压力的变化是否会随着轨道半径改变有着剧烈牵动向心力的影响 以至于在选择超车的时候必须做好计算或具备丰富的经验才能顺利变线

推

https://youtu.be/Ob0AuSGLVGY?t=274利用前车超慢车时 出弯杀到外线超车这种不知道算不算