1. Kimi承认与Giovinazzi的碰撞是自己的错
当时他收到车队指令要他在方向盘上面做一些调整
"K2 off and brake comp two, urgent"
于是他就错估了与队友之间的距离导致碰撞
2. 赛前Alfa Romeo针对上一场比赛(Imola) Kimi赛后被罚秒导致失去积分的事情上诉
但葡萄牙站结束后赛会干事宣布上诉失败
3. Red Bull对Verstappen的最速单圈被取消有一点不满
这个周末的track limit前后总共有三个不同的版本
而T14是在周六上午才临时加进去的
Horner认为整个周末的规定应该要一致 不应该随时改动
4. Perez也同样对这个限制不满
他认为Norris当时是从赛道外超越了他
Red Bull车队也澄清他们并不是希望Perez阻挡Hamilton才让他留在场上不换胎
他们是希望让他可以尽可能的晚换上软胎来争取最快单圈
Horner说那时Perez已经确保第四名且没有与前后车碰撞的风险
所以可以尽量把油料消耗掉再进站换软胎拼单圈
5. Verstappen倒是比较释怀
他说整体上他就是比Hamilton慢一些 所以最终被他超越了
比赛中他也有反映三档有问题 且电池充电似乎也不太正常
但他认为就算没有这些问题他也无法获胜
他觉得葡萄牙两支车队的主要差距来自于对轮胎的掌握度
6. 对于Track Limit多次改动的事情
赛事总监Michael Masi说 最早的版本是依据去年在这边比赛的经验给出的
而经过了周五的FP1及FP2之后 赛会发现有其他弯道也需要加上限制
例如争议中心的T14 在2020几乎没有人在这里跑开 但今年FP1及FP2许多人跑且得利了
所以才会把他加上去
7. Mazepin因为蓝旗下阻挡了Perez被罚秒 & 超级驾照扣点
赛会表示惩罚的主因不是因为无视蓝旗 而是他让Perez需要重煞车来避免碰撞
赛会干事们也说了Haas车队太晚通知Mazepin 让他没有足够时间反应
PS: Haas从以前就有这个毛病 过去Grosjean也有在排位赛时阻挡别人被罚
也是因为车队没有告诉他后面有快车要通过
一般来说蓝旗只是告知后面有领先车接近 但仍然需要车队告知后面的车要超越了
8. Vettel表示 他渐渐熟悉这台Aston Martin赛车 但这台车仍比他希望地慢一些
他的队友Stroll本周获得了新的套件 而下周(西班牙)Vettel也会得到这些套件
但Vettel承认他不知道这个套件的效果如何
9. Sainz表示他在正赛最后阶段遭遇了严重的轮胎起泡问题
让他一路往下掉到积分外 他认为如果没有这个问题 他们可以争取P5完赛
10.Sainz的西班牙同胞Alonso说
他对自己周六排位赛的表现感到"生气" 这股怒气是他周日正赛一路往前的最大动力
11.西班牙站将允许1000名观众进场观看周日的正赛
12.McLaren的Indycar车手Pato O'Ward周日在德州拿到生涯首胜
而车队老板Zak Brown也承诺将安排O'Ward参加年底阿布达比的F1测试
对此O'Ward说他很兴奋 但他现在仍会以Indycar为主
作者:
LesBleus (法 蓝 鸡)
2021-05-04 15:15:00虽然不好意思,但想请Alo多多生气XD
作者: saipeh (缪思生生不息) 2021-05-04 15:15:00
谢谢!
作者:
potatoes (potatoes)
2021-05-04 15:27:00推推整理
作者:
zoidsx (烈空)
2021-05-04 16:14:00感谢整理 第一点 所以说开车不要低头(o
连二线无冠车手重返赛场的都有车队要了,何况是身上有一冠的Nico楼上推文打回错篇
作者:
Luvsic (FLCL)
2021-05-04 16:30:0012楼应该是想问二线无冠车手是谁XD
作者:
ylrafale (ylrafale)
2021-05-04 16:36:00Vettel该不会整年都要比二世晚一场拿到升级套件吧……
作者:
neoarfie (neoarfie)
2021-05-04 18:34:00推整理文
O'Ward去体验一下吧XD 在牛军还不一定排得进去
作者: SUCKERKING 2021-05-04 19:30:00
Kubica在手部功能缺损之前算得上一线吧。
作者:
oas (GTr)
2021-05-04 21:28:00"而T14是在周六上午才临时加进去的"... 所以正赛是明知故犯?
T14限制是我在最近32小时加进去的这样才能削到你这只小狐狸
推整理 是说Mazepin 会不会点数被扣光啊XD
Mazepin风评被害 只是想开车兜风不是故意挡人的