F1季前集测次日Bottas让Mercedes重返榜首
在经历了一个艰困的季前集测开局之后，Mercedes AMG车队的运行总算上了轨道，尽管Lewis Hamilton还是在第二天上午，因为失控卡在碎石堆中导致红旗中断，等待赛车拖回车库让他损失了场上的时间，但Valtteri Bottas在下午跑出了集测开跑以来最快的1分30.289秒成绩。
芬兰车手的圈速是在赛段结束前20分钟，赛道状态最好的情况下，以Pirelli最软的C5规格轮胎所跑出。不过由于前一天的变速箱问题，导致他们错过了首日上午几乎所有的赛道时间，要赶上竞争对手的进度，Mercedes还有很多工作要做。
在排位赛模拟于下午的赛段结束前一小时，AlphaTauri的Pierre Gasly一度占据领榜首，但最终以第二作收，落后Bottas仅0.124秒，并且两人采用了相同的轮胎配置。而法国车手的队友角田裕毅则是负责上午的行程，其圈速只能让他排在第11位。
Aston Martin的Lance Stroll靠着一次非常接近于方格旗挥出的冲刺上到了第三，然而他队友Sebastian Vettel的圈速却是全场最慢，因为负责上午行程的他遭遇变速箱故障，仅仅只跑了10圈。
McLaren车手Lando Norris也曾占据成绩表单上最高的位置，以稍微硬一些的C4规格跑出自己最快圈速的他，最终名列第四，落后Bottas约0.3秒。而英国车手的队友Daniel Ricciardo，则是称霸次日上午的行程，然而他的圈速只能让他排在第九。
Alfa Romeo车队则是把集测次日都留给了Antonio Giovinazzi，他的队友Kimi Raikkonen已在周五跑了一整天，而意大利车手总共完成了124圈里程，并以最软的C5规格轮胎跑出第五快的圈速。
下午从队友Carlos Sainz手中接下SF21的Charles Leclerc，并没有能够在赛段尾声的冲刺中打败开着搭载相同引擎、轮胎规格的Giovinazzi排在第六。虽然一度在场上失控打转，Sainz仍替Ferrari完成了56圈里程，加上Leclerc的73圈，意大利劲旅共收获129圈。
Nicholas Latifi则替Williams车队完成了有132圈之多的测试里程，仅仅在行程结束前超越慢行的Leclerc时，于第一弯失控打转，并且圈速还快过刚到Red Bull Racing的Sergio Perez排在第七。
两届世界冠军Fernando Alonso总算正式回归F1，上个月在一次自行车事故中颌骨骨折的他于集测次日一整天，替Alpine完成了127圈里程，虽然他的圈速最终只能名列第十，但他实际上是上午行程的第二快。
而Haas车队由Nikita Mazepin负责上午，Mick Schumacher操刀下午的行程，两人跑出的圈速分别名列第14跟12位。
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