针对George Russell在艾米利亚-罗马涅大奖赛中的撞车失误，Mercedes运动主管Toto
Wolff以车队历任车手为例为Williams小将进行了“辩护”。
原本尾随在安全车之后，领先于两辆Alfa Romeo的Russell突然赛车打转撞上了护墙。
这一失误令他懊恼不已，并只能眼睁睁地看着Kimi Raikkonen和Antonio Giovinazzi以
第九和第十双双斩获积分。
身为Mercedes青训项目的一员，Williams小将的未来一直与布莱克利车队紧密挂钩。回顾
这一失误，Wolff表示，包括Hamilton、Bottas和Rosberg在内的Mercedes现役和历任车手
都曾经从错误中吸取教训，对于Russell也是如此。
“这是成长过程的一部分，”奥地利人表示，“令Lewis和Valtteri，以及此前的Nico如此
特别的，正是他们所累积的经验。”
“我认为每个人都需要拥有一段在在安全车后面撞墙的经历。即便是在有经验的车手身上，
我们都见到过这一点，包括在压力之下犯错。
“我认为George今天所发生的，也曾发生在最优秀的车手身上。他现在感觉很糟糕，但很
快就会明白，那就像伤疤一样，未来他会成为一名更出色的车手。”
与Russell在Mercedes和Williams两队均有过共事经验的帕迪·洛维也以技术总监的身份
为英国人进行了“声援”。
洛维提及了1991年在伊莫拉举行的圣马力诺大奖赛。当时法拉利车手Alain Prost在湿滑
的暖胎圈阶段打转冲出赛道，比赛还未开始便已提前“退赛”。
在回应一条来自Russell的道歉推特时，洛维写道：“把它抛在脑后吧，George Russell，
你效力于一支伟大的车堵。想像一下你在伊莫拉驾驶著一辆法拉利，在暖胎圈打转出局，
并且你已经是三届世界冠军了。每个人都会犯错。”
Haas车手Romain Grosjean也在社交媒体上回复了Russell，并传达了类似的看法。2010年
的阿塞拜疆大奖赛上，法国人在安全车后的类似失误也曾令人印象深刻。
“我知道那种感觉，”Grosjean表示，“忘记它需要一些时间，但你的表现很出色。
继续努力吧。”
当被问及在安全车后面撞车是否会被视为危险驾驶时，FIA赛事总监迈克尔·马西指出
Russell并没有超速，并暗示他已经受到了足够的“惩罚”。
“很遗憾，对于George来说，这似乎只是一个非常小的错误，”马西表示，“我想他们都
排在安全车的队伍里。所以我认为这只是一个失误。”
“我想每个人都在电视上看到了George，他的真实情绪展露无遗。”
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