来源：运动视界
作者：Athrun
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依据现行超级驾照申办规则，年轻车手们除了要在FIA辖下各项锦标赛获得共计40点申办点数（今年则是因疫情而有条件降低到30点）外，还需完成至少300公里的F1赛车测试里程，其中后者更是车手们能否透过F1自由练习获得最多5点申办点数的条件。
而在目前暂居F2积分榜第三名的角田于下赛季进军F1的机会相当高下，AlphaTauri车队领队Franz Tost便明言表示希望能先让角田于巴林，或是阿布达比等大赛参与F1自由练习，并会将其列为季后测试的优先考量人选，因而有了这次的安排。
角田在这次的伊莫拉私人测试里依相关规定驾驶AlphaTauri车队队史首度搭载Honda动力单元的2018年度赛车Toro Rosso STR13，在这段时间里，角田先因场地状况采用湿地胎，后转用光头胎，且在没有发生重大状况下顺利取得72圈、约352公里的有效里程数，达成申办超级驾照的其中一项认证条件。
测试结束后Tost表示：“这次测试对裕毅来说具有相当大的意义，虽然测试初始时的场地状况略为潮湿，不过裕毅很快的适应赛车特性，并在换上光头胎后刷新个人成绩，而且下午的表现更好。”
“此外，裕毅针对赛车的回馈也符合我们的预期，最后的决赛模式演练的速度与一致性也相当理想，因此我们很期待接下来的测试，而且会让他代表本队参与赛季结束后的联合新人测试。”
“虽然有点累，不过还是很高兴！”角田表示，“虽然F1赛车与之前参赛的各级赛车性能天差地远，不过今天因为是测试，所以我能将心思集中在掌握赛车上，之前的各项模拟测试也没有白费。”
“我们从座位设定开始就有很深的交流，车队工程师大多是开朗的意大利人，虽然在讨论过程中会夹杂一些玩笑话，不过我们相处的相当愉快，当然与Honda工程师间的对话也不会少。”
“当然目前对我最重要的就是最后的F2巴林站4回合赛事，我会尽可能在每场比赛留下最好的结果。”
一般认为Red Bull车队将会在巴林赛后宣布角田取代Daniil Kvyat成为Pierre Gasly下赛季的队友，不过在F2年度冠军之争仍相当胶着下，目前暂居第三名、且必须拿下前四名才可满足申办超级驾照条件的角田并没有太多犯错空间。