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在宣布退出F1的同时，本田还宣布他们的INDY赛车计划仍然是长期的。退出F1并不代表本
田退出赛车运动，他们正在着手进入Formula E，同时也宣布了长期效忠INDY赛车的计划。
“能够与我们的两位伟大的合作伙伴宣布一项长期、多年的续约计划是现象级的，”
INDY赛事的总裁杰-弗莱表示。除了本田，INDY赛事的另外一位伟大伙伴是通用汽车旗下
的雪佛兰。
“这是INDY赛车中的令人兴奋的时刻，包括革命性的赛车和新的2.4L双涡轮增压引擎
和混动技术，与雪佛兰和本田合作之后，新的引擎增加了100马力的额外动力将提供最为
激动人心的竞争程度的赛事，“弗莱说。
受到新冠疫情的影响，INDY赛车将下一代2.4L混合动力单元的引入时间推迟至2023年。
本田公司性能研发部的总裁泰德-克劳斯表示，续约的原因是公司愿景与INDY赛车愿景
之间的契合。
“在本田，我们通过比赛来提升研发人员的能力，创新技术，取悦车迷。我们为不间
断地27年的INDY赛车的经历而骄傲，期待着奉献下一代本田2.4L混合动力单元。”
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-10-05/doc-iivhuipp8030413.shtml
作者:
ILLwill (illwill)
2020-10-05 12:19:00其实他们在F1复苏很多了，法拉利捞赛，他们不考虑留下来吗
作者: Solzeta (Sol) 2020-10-05 12:32:00
F1的引擎比较没转商业的价值吗？
作者:
Duc916 (916)
2020-10-05 12:44:00WEC或FE比较有吸引力
作者:
prozen21 (Seize)
2020-10-05 14:05:00v6引擎市售很尴尬吧
作者:
oberonz (Go Devils!)
2020-10-05 14:56:00证实了什么碳中和根本是笑话，赢不了森77才是正解
舍1.6混动,拥2.4混动,怎么想都很奇怪,而且还是一个喊著碳中和而退出F1的人说的,笑死,打不赢就抽插
作者: ziya (紫亚) 2020-10-06 20:13:00
胜负其次 重点就是赔钱 没赚头当然早点认赔阿
作者:
bbcar ( )
2020-10-07 19:12:00本田想靠F1提升欧洲业绩，结果还是烙赛只好认赔杀出