法拉利现任领队马蒂亚·比诺托自从1995年就开始在法拉利工作，在过去25年中，他经历了法拉利的许多高潮与低谷。而现在当法拉利陷入困境的时候，作为车队领队的他准备利用从舒马赫的辉煌时代中学到的经验教训，以帮助车队重返前列。
比诺托以测试引擎工程师的身份于1995年加入法拉利，那是法拉利车队历史上的一段艰难时期，在1991-95赛季中，法拉利仅取得过两场比赛的胜利。但后来在Jean-Todt、Ross Brawn、Rory Byrne、Michael Schumacher的齐心协力之下，法拉利重返争冠行列，并且赢得了车队六连冠和车手五连冠的辉煌战绩。如今，比诺托表示他的目标是再次复制过去的成功，帮助法拉利走出目前的困境。
比诺托表示：“我有幸见証过21世纪初车队的经历，当时有Jean-Todt、Ross Brawn、Michael Schumacher和其他所有车手，还有我们一起取得的冠军。我认为那是我职业生涯中非常重要的一段时期，因为当时我学到了很多。”
“我学到了要以什么样的心态去赢得比赛，如何尝试并建立一个团队，而我现在需要尝试复制这些过程。”
法拉利的2020赛季举步维艰，但比诺托表示法拉利在历史上多次从低谷反击的经历给了他希望。
“在过去25年里，我经历的时期总有一些是非常困难的，所以保持耐心是很重要的，但仍然要下定决心去努力提高自身 。在F1中，你永远不会自我满足，所以这是一个持续进步的过程，而且我也觉得没有什么灵丹妙药。真正重要的事情是一步一步将团队建立起来，这个目标非常具有挑战性。”
“我们追求的不仅是单个分站冠军，而是为了新的胜利周期打下坚实的基础，这是一段漫长的旅程，目前我们确实陷入了困境之中。但如果你回顾法拉利的历史，总有一些困难的时期，我们总能从中走出来，这正是我们目前正在努力追求的事情。”
明年的技术规则不会出现太大变化，但F1将在2022年迎来巨大的规则变化，这将会成为法拉利的巨大机会。
比诺托表示：“我得到了高层领导的承诺、信任和支持，更重要的是我认为我们得到了整个团队的支持。显然，由于规则限制，很多部件都被冻结研发了，所以2020赛季肯定会非常艰难，我希望明年我们能比现在做得更好。但我认为，2022年将会是我们最重要的机会。”
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