在令人兴奋的意大利大奖赛之后，一级方程式将重新审视受到争论的倒序发车计划。倒序发车此前已经被讨论过，但是Mercedes阻止了这一行动。
F1赛车运动的董事总经理Ross Brawn在他的赛后专栏中说：
“周日的比赛証明了一个混乱的秩序可以提供那种兴奋，这是一个完美的机会来重新考虑这个提议的未来。”
“当我们考虑今年测试这种规则时，Monza是一个倒序发车冲刺赛的候选对象。不幸的是，我们不能继续前进，但这个概念仍然是我们和FIA希望在未来几个月内努力解决的问题，并与车队讨论明年的比赛。”
“我们相信周日的比赛展示了一个混合车阵所能带来的兴奋，明年的赛车与今年一样——我们的车迷可以享受到我们这个周末在Monza看到的类似戏剧。”
“当然，在倒序发车冲刺赛中，车队的赛车设置也会有所不同。现在，梅赛德斯将他们的赛车设定为达到最快的圈速，然后从前面控制比赛。如果他们知道必须超车，他们就必须改变这种设置。”
“我们将继续评估新的赛制，目的是改进比赛，但始终保持一级方程式的DNA。”
据悉，有关2021年比赛形式的谈判将在未来几周内在F1、FIA和各车队之间逐步展开，在此期间将重新讨论倒序发车冲刺赛。
但与2020年的谈判不同，2020年的协和协议要求各方一致同意，2021年新协和协议下的治理结构改变意味着只有“超级多数”才能推动这一行动。
绝对多数意味着达到28票。FIA和F1都持有10张选票，10支车队各自持有1票。这意味着，即使有两支车队拒绝，也无法阻止超级多数推进决议。
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