https://reurl.cc/k0NlQK
上周日，德国人对法拉利维修站TR进行了17秒的无线电静音处理后，本周日在
Silverstone举行的周年纪念GP上排在第十二名之后，该车的收音机仍然保持完全静音。
原因：进站太早，因此是不可取的。
法拉利在第22圈时带了维特尔更换轮胎，尽管德国人此前拒绝了。
当时，维特尔（Vettel）已排在第九位-有前进的趋势。而且它的硬胎还是不错的。
有机会获得更多车位。
问题是：在他身后，队友Charles Leclerc一直在努力寻求不同的策略。法拉利在强制停
车背后的策略很明确：应该通过维修站来摆脱路障Vettel。法拉利明显公开地展
示他们所关注的对像以及不再投注心力的对象。
Vettel排名再次掉落并生气，他生气：“现在，我被困在我们不想去的地方，”
“你知道你搞砸了！”
后来，Heppenheimer在RTL上进行了解释：
“我认为我可以做十圈甚至更多圈。但是车队没有勇气让查尔斯在赛道上超越我。
这就是为什么他们事先打电话给我，所以有点夸张。此后，该策略被毁了。”
从塞巴斯蒂安·维特尔到法拉利的明文批评！更糟糕的是：车队老板马蒂亚·比诺托（
Mattia Binotto）甚至表明了对勒克莱尔的策略：“我们提早将Seb带入，以使查尔斯能够
追上。对于团队来说，这是正确的决定。Seb不可能超过P12。他的赛事从一开始
就受到影响。”
法拉利赛车总监通过回邮将批评意见反馈给黑森州。(德文我看不懂，这里机翻)
背景：起初，他驶过路缘太远，压到了沙子，失去了抓地力并旋转。
维特尔：“当然不好，但是我能够很快重新建立回复位置。”
比诺托还忘记的是：如果有更长的第一时间，那么维特尔（Vettel）-勒克莱尔（Leclerc
）可能会采取一站式策略。F1-Insider.com发现：根据内部预测，第八名是现实的。
开始进站时，德国人几乎已经消除了自己的一个错误。
根据前世界冠军尼克·罗斯伯格的说法，德国人应该继续战斗。
罗斯伯格：“Seb的TR显然表明了法拉利的局势有多紧张。但他现在应该战斗-
这也为了未来可能的车队席位。他必须向法拉利（Ferrari）要求一辆新车。”
对于罗斯伯格来说，很明显：
速度不足的原因不是维特尔，而是他的SF1000。“
塞巴斯蒂安是有史以来最好的车手之一，他的行驶速度不比查尔斯·勒克莱尔慢半秒。
这辆车一定有根本性的错误。塞巴斯蒂安现在必须坚持自己的立场。”
本周最抢戏的第二位 Nico