常常听到Radio频道
技师会叫车手Pick up rubber where you can，这是啥意思?
难道是因为轮胎有限
所以在比赛中轮胎磨损后，直接去辗赛道上的橡胶碎屑
借此补强受损部分，增加轮胎寿命?
还是这是赛车传统 比完后帮忙整理场地
把赛车当办公桌清扫滚轮一样
帮忙收拾赛道上的橡胶碎屑方便之后的比赛，就像清道夫一样
有人知道Pick up rubber 是在干嘛的吗?

秤斤增两

F1有最低车重限制，赛后都会马上检查

赛后有车重最低规定

完赛的车重常常在及格边缘，多黏一点胎胶回去才不会被罚。

用温度高的的轮胎去黏赛道上的橡胶屑屑（不确定正确的用词，请其他的版友帮忙补充！）以确保赛后的车辆秤重可以维持在最低标准之上

让车手去多沾点热熔胎上面掉出来的碎片跟碎石，增加车重，我记得完赛后车迷除了跑去看颁奖台 就是在赛道上捡碳纤维碎片跟胎胶当纪念品

借题问一下 大大team radio 是哪边找的 是yt吗

推特 yt Reddit ig等偶尔会有网友分享有趣的TR 或是想办法自己买F1 TV PRO

推

为何会在及格边缘? 会少什么东西吗??黏那一点胎胶、碎片、碎石..够用? 加减吗??

少汽油啊，增加大概两公斤，不及格成绩还有被取消的风险，你是车手要不要去黏

汽油 那就差很多，可是现在都没有在加油阿开法不同，汽油会差很多??

通常汽油都会算到非常精准 几乎一点都不剩啊车手缠斗时油门下重一点搞不好就不够用了...有时会看到比赛结束冲线后车子没油停在路边

冲线后TR也会赶快说要切换模式啊 最大限度减少耗油这些措施没做说不定车重还是能过关但是只要有一次因此没过关不就呕死了

我都是看热闹，比较少去了解细节我知道车手完赛 要量体重 也不知要干麻

我记得车手体重是有包含在内的喔 所以要量 有错请更正XD

车手也会脱水

要量的是车加车手 油量是差最多的

有规定车手+赛车的重量要达到一定数值 不然算违规

F1也是会吃机油… 会少不少重量

现在的规定是车手+车子至少要有730公斤其中车手本身至少要80公斤(太低的话要有压舱物)测量都是赛后立刻测量 所以燃油几乎不会算在内

车手+座椅要80

顺带一提 车手+椅子要另外算是为了避免有人为了表现把体重压到不健康的低Ham今天的ig发文就说他在改规则之前体重一直都在68公斤左右 看看他那个体格68公斤有多瘦

小补充 胎屑又叫marbles

车手跑一场比赛会流汗导致体重减少，但不确定几公斤

好酷的讨论串！

Vet去年平均是62公斤左右...今年多放半年不知道有没有变胖(?)不过去年改制后 体重相对就没那么重要了

这运动...好吓人

之前去新加坡站就有去捡胎胶 就一团黑黑黏黏的东西 哈哈

然后Boss还是哪一家，把那坨黑黑的味道做成香水...

所以车手也不能太高大 对于车重也有影响

高是还好啦 不能肥是一定的

albon就很高，改现在的方案对他们友善

车队：捡起你掉的香蕉皮，不然我们会被收清洁费

那是现在对ALBON友善 你看改制之前的车手Bot体态就看得出差距

webber不是之前因为座舱太低被烧到屁股吗XXD

我是没注意听TR但是一些基本的一直问真的很烦,这年头伸手牌是风气吗？

还好吧 现在多很多从NetFlix入坑的新朋友 而且这个问题其实还算有深度的 至少他有在听TRf1的规则也不是那么好找

问一下是会怎样...难不成一开始看就知道要捡香蕉皮？

啊不过贴上关键字的第一个搜寻结果就是了，可能英文比较不好理解吧?XD

刚好新版友很多 问了可以帮忙解决相同问题确实google "pickup rubber" 就能查到就是了XDD

在美国：拿保险套 在澳洲：拿橡皮擦

没油停在路边感觉在偷嘴新条直辉

车手脱水对重量影响非常小，因为汗水（或许有尿XD）都在防火衣里面不会蒸发或流失，所以总重量不太会变倒是汽油影响很大，因为F1汽油用量算得非常精，通常跑完都几乎见底了。印象比较深的是像SPA这种大赛道冲线后不会跑完整的冷却圈，因为油会不够XDD

长知识

去路上找姐夫回来....（大误其实就是多黏一点赛道上的轮胎残留橡胶，有利于赛后过磅