法拉利领队马蒂亚-比诺托表示：法拉利并不指望在奥地利能比澳大利亚更接近领跑者。
F1计划于7月5日在奥地利重启比赛，尽管距离澳大利亚已经有近3个月了，但比诺托对法
拉利并没有太多的期待。
“由于工厂长期关闭，我们没能做太多的工作，这也就不可能有对赛车的研发或者风
动测试工作。”
“我们几天前才开始工作，并努力改善我们的弱点，但我们现在有的是与澳大利亚类
似的一部赛车，具体研发会在稍后带来。”
比诺托表示：随着赛季的进行，法拉利正努力追赶前面的对手，尽管他担心在停赛期
间达成的某些部件冻结发展会使得这一点变得更加困难。
“我不指望我们在奥地利是最快的赛车，我们必须在锦标赛重启后达到最佳状态，如
果新法规冻结了赛车的某些部分，那么我们的研发就会减少。”
“我们之所以接受这些变化，是因为我们对F1负有责任。虽然这会变得更难，但并非
不可能。我认为我们会在三场比赛过后展现出赛车的真正潜力。”
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-06-10/doc-iirczymk6232194.shtml
作者: REI3173 (FF) 2020-06-10 12:55:00
车快 pitㄎㄧㄤ也没用啊......
作者:
potatoes (potatoes)
2020-06-10 14:19:00因为有pit
作者:
oiuj06 (Ian)
2020-06-10 16:37:00到底是我就烂还是the藏...让我们继续看下去
作者: Monstervc (AMonster666) 2020-06-10 17:58:00
应该也没人指望啦
作者:
w85126 (哇哈哈来咬我啊)
2020-06-10 19:18:00感觉又是5566的一年
作者:
sk050607 (板桥Vettel)
2020-06-10 19:33:00今年车和去年没什么差别吧。不觉得能赢奔驰
奔驰2017年以后在奥地利表现的不算好呀连几年都是散热的问题作祟
作者:
Lunayue (玥儿)
2020-06-10 19:53:00V迷这么云吗 18宾宾双退 19 35完赛汉皇还输给两停的V
2017年也是亏了Bottas那个压枪起跑抢了先机2018年最悲剧，引入大升级，然后双杀收场想看奔驰一开季就吃亏，没有比奥地利连跑两场更完美的安排了散热以外，奔驰2018年开始整组变成弯道车吃轮胎也是主因，奥地利赛道太短，有弯又都高速弯，没得休息
作者:
sauber (萨博车队)
2020-06-11 08:34:00奥地利最强的车是RedBull
今年就奔驰自己讲他们的散热有进步了 不过还是要等到时候看才知道