https://i.imgur.com/3ZwwYkc.jpg
虽然F1指定轮胎供应商Pirelli希望能借由
为期两天的阿布达比轮胎测试会改善车手们
对2020年轮胎的观感，不过在经过投票后，
参赛的10支车队无异议决定被视为规则过度
赛季的2020年将续用现行轮胎。
虽然2021年规则正式公布后让2020年将是
13英吋轮胎在F1的最后一年，但为了改善
车手们反应的各项轮胎问题，获得
2020-23年独家供应权的Pirelli仍花了将近
一年的时间准备2020年原型轮胎，并在
美国GP自由练习与阿布达比季后测试会中
供车手测试。
https://i.imgur.com/3kotylg.jpg
Pirelli经理Mario Isola曾在美国GP测试结束
后表示：“如果沿用现行设定，轮胎易过热
与磨耗速度过快难以避免，因此我们才对此
进行调整。”
虽然Pirelli表示2020年轮胎与低胎压设定
相容度较高，不过在经过两轮测试后，
车手们给予的回馈以负面占大多数，因此
在经过表决后，2020年轮胎不仅没有获得
技术规则所需的七成绝对多数同意，甚至
还遭到10支参赛车队无异议否决。
“FIA感谢各车队与Pirelli的所有心力，
虽然结果不尽如意，但相关资讯可成为
未来研发的参考”，FIA于新闻稿中表示。
虽然这个结果让Pirelli近一年的心血付诸
流水，不过仍有几点好处，第一个就是
各车队在进行赛车设计最后阶段时不用
重新考虑新配方轮胎的相关设定，第二个
就是Pirelli可将全数资源放在将于2021年
启用的18英吋轮胎上，让2020年完全成为
新规则实施前的过渡赛季。
https://i.imgur.com/X4VBthC.jpg
上图为Pirelli进行18英吋轮胎测试的
George Russell
来源：Pirelli
https://reurl.cc/M7VjY3