F1车队技术总监：2021年新赛车的调校很棘手 而且难以驾驭！
今年F1赛季又在Hamilton的连霸下结束了，相较于今年奔驰从头称霸到尾的无聊赛况下，明年赛季新加入的越南GP和回归的荷兰GP可能会是新亮点，但这也远远比不上大家对于2021年规则大改后新赛季的期待。
2021年规则大改首当其冲的除了拿掉MGU-H外，就是车体空气力学的变革，新的设计将会增加赛车的地面效应，使得车辆缠斗时后车不会因为跟车而大幅丧失前轮的下压力。
不过Racing Point F1车队的技术总监Andrew Green对此更动发表了个人看法，他表示，地面效应增加使得车手们更好跟车这一点，在理论上是肯定有效的。但根据他们和其他车队的研究，这样的设定将会使乱流反噬到赛车上，让这辆赛车变得更难以操控。
“我认为有些地方可能与前鼻翼有关，产生的乱流会严重影响赛车的操控性”。
Green表示：调整这辆赛车将会是一项真正棘手的工作，如果赛会能允许更多调校自由度的话，那我们一定能解决这个问题，因为新规则的赛车在空气力学这方将相当的不稳定。我认为这不是一件好事。
我们想要车辆变得更好预测，以便车手可以随时掌控，并在需要时了解车辆即将发生什么事情，可以在知道极限的情况下驾驶赛车。
在2021年赛季的规则下，赛车正在自己制造乱流。在某些部分，基于规则的限制下使得车队几乎不可能设计任何东西。而可笑的是，各车队的技术团队没有机会对这些规则提出意见。F1提出的2021年车型设定和规则中写的完全是两件事
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