Mercedes车队领队Toto-Wolff透露：法拉利引擎本赛季的领先优势大约在50匹马力。
尽管Mercedes获得了混动时代以来的第六个冠军，但在整个赛季他们都面对着法拉利
引擎的优势，尤其是在直道上时。
法拉利的空气动力学的确效率提高，但毋庸置疑的是，法拉利制造的引擎是今年F1中最强
的。Wolff透露，法拉利引擎的优势相对于Mercedes引擎而言是波动的，“我们了解到的
数据是，一度相差50匹马力，而且趋势是他们的引擎输出一直在增加。”
Wolff透露，Mercedes的关键是理解法拉利引擎的优势是如何产生的，他认为车队如
果需要在2020年赶上跃马，就必须找到这个问题的答案。“如果我们采取所有必要的错失
，我们能够在动力单元的竞争上重新实现平衡。”
Wolff也认为，本田本赛季的进步是迅速的，他相信在墨西哥高原赛道的环境下，
本田引擎的单圈实力已经超过了Mercedes。
他们的引擎输出随着赛道的变化而改变，Wolff谈及本田引擎时指出，“在墨西哥我
甚至认为他们在排位赛的时候还有优势。但那是因为海拔的关系。我们的引擎结构并不是
为孤立的单圈输出而优化的。”
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-11-15/doc-iihnzahi0979050.shtml