这次的规则我自己不太喜欢
为了限制预算 很多东西都变成统一规格了 F1都不F1了....
来说说车检和封车的部分
2021改成FP1开始前要完成 在车检之后才装套件几乎通通不能拿到正赛上用
另外封车的部分也从QP前改成FP3前 FP3后要换设定或者套件要受罚
所以2021年后不会有人在练习赛中藏了 因为没速度就没速度
FP1开始后就没办法改新套件 FP3就没办法改设定 速度没起来就没救了
然后美金1.75亿的预算帽
以目前的标准来看 这预算大概是目前三大车队预算的二分之一
差不多是中游车队的全年预算
加上一堆规格标准化 这预算帽想把砸钱的几个车队拉下来的用意很明显了
虽然说新规的空动设计看起来还不错
但是这套件标准化/预算帽/有关调车的设定我实在是不喜欢...

不喜欢+1

为什么不喜欢0.0

统规的话就是INDYCAR化了阿F1就是要看各队在规则中开发出新想法科技来

2021的限制很多 要规格化的话我就看其他赛事就好了而且限制这么多的情况下还是只有大车队会有比较多想法

预算限制加标准化以后就很难看到车队球季中还在升级了

没资源的车队还是一样找不到变快的方法2021规格收紧的情况下更有可能看到车队独大 因为一开始错就几乎没资源救回来了

不就很多人嫌火星车 搞到现在只有3支车队在玩 限制增加至少可以把中游车队拉进相同起跑点

马桶狼有说了他们准备明年砸大钱研发2021以后的车子，所以你觉得惨的会是谁？预算多的备案自然也多

我觉得预算帽是好事 但统规的地方太多了...

没有变形系统和加速器，差评~ XD

预算帽不是不行啦～但是超过就要取消人家冠军？你可以罚钱（豪华税）反正你有钱啊～限制人家快就有点本末倒置吧～你罚的钱可以给后半班贴补

正当有新秀崛起的时候，FIA就用规则开始扼杀这项运动...预算帽这东西是用在靠买球员来争冠的运动，F1基本就是靠研发，车子不好谁开都没用，车子差不多才来看车手给美国人玩还真的被玩成他们的样子...

这也很矛盾 不然每大改一次规则就出一个王朝 观众再那边喊无聊 小车队也说不排除退出

还有调车的规则...这就是老经验和年轻车手的差异，这也去掉的话，对新人更不友善吧

brawn的说法是一直有良性劝导规则灰色地带的部分 所谓gentlemen’s agreement 结果几年下来发现每支车队小动作不减反增 才决定一次把规则定严 以防大家都在钻漏洞

乐观其成，怎么改都有人嫌啦

有豪华税当然更好 但大车队一定会跳脚 应该不可能

感觉可以参考看看nba的豪华税

除非把所有规格都翻掉，不然后加的预算帽不是相同起跑点

如果FP不能调设定，这样车队不就要花更多力气模拟会不会反而对大车队有利?

觉得新规则比较好 不然每次都事前几个大车队在跑很无聊 影片里就有讲 让大家在比赛中 closer 车手的实力也比较看得出来

预算帽不知道有没有限制相关企业，例如A队某零件是利用车厂（集团某子公司）本来就研发好的，这样要算进预算帽吗？

几个大车队在跑也还好，前几年是只有一个大车队在跑

至少让中流车队有个拿分站冠军的机会吧

GP把很多东西统规后前几年变满好看的 只是今年93又让它变无聊了XDD

豪华税的概念怎么不应用一下

中游拿分冠还是不太敢想 可以持续冲击颁奖台就很好了

F1的预算帽真的超智障，赛车跟篮球棒球又不一样

预算帽蛮好的阿 NBA有预算帽 小市场球队还是多少能玩足球没有预算帽 就永远豪门在玩

与其限制预算 不如增加一些砸钱也未必买得到的东西啦例如进站加油XD

目前没有太担心，F1车队什么不会，钻漏洞最会了 XDD

准备要有B队专职测试

养B队资讯互通有无等于预算就x2

穷就不要玩F1 本末倒置的决定宁愿看四大豪门8台车 也不要看这些没速度的车队

大概是想学隔壁两轮的制度 不过成本上根本不能比

以前奔驰常常熬夜调设定，现在练习赛就定生死，只差本能寺要不要发功?本末倒置的感觉

motogp一年大约两千五百万欧 而且这是全部花费

预算帽跟赛车运动完全矛盾尤其是这种顶级的

F1就是要看黑科技,什么都统一算什么最高水准比赛

顶级赛事还搞预算帽……弄的像统规赛谁要看……

没有预算帽就像现在奔驰一党独大，乡民说难看，有预算帽又说变统规赛，不想看了，乡民真是难搞