楼主:
Lunayue (玥儿)
2019-11-01 00:49:55边听边打的摘要XD
前10分钟都在讲废话....
175M镁的预算帽
复杂BargeBoard被移除
基本上本身就是地面效应车
让跟车时减少的下压力不会太多
然后秀了几张图表表示规则还是允许不同外观的
不过基本上Rake这个概念是不能被改动的
(大概是后扩散器的部分)
最低车辆重量768KG
厂队要提供一样的引擎给客户车队XD
变速箱的齿轮比还是不能调整
简化过的悬吊系统
更大的煞车盘片
为了比较娇小的车手提升了车内空间<
作者:
mpst897 (没有人)
2019-11-01 00:52:00究竟预算帽能不能拯救小车队呢
作者:
Novaop (A.k.A Sam)
2019-11-01 00:54:00推个 看起来都是以保护小车队为出发点的改动
作者:
Novaop (A.k.A Sam)
2019-11-01 01:01:00喜闻乐见啊 希望有更多轮对轮的缠斗
作者:
prozen21 (Seize)
2019-11-01 01:08:00Luxgen F1 (X
作者:
cbh721 (cbh21)
2019-11-01 01:09:00作者:
prozen21 (Seize)
2019-11-01 01:22:00V6引擎不晓得会不会有抖动问题XD
作者:
wrc0903 (绿卡)
2019-11-01 01:24:00推
作者:
yuinene (yuinene)
2019-11-01 02:02:00限制预算可能就很难看到pole lap时间再推进了 比较想看速度上的突破
作者:
s490607 (RamBo)
2019-11-01 02:35:00不能熬夜加班的意思
改窄这次没提到，倒是有鼻子变长和轮胎变大...然后速度更快不可能，台下提问Brawn直接回答会变慢大概会变回2016年的圈速记错，是Tombazis先说估计一圈会慢3~3.5秒
作者:
hangzer (-o- y-~)
2019-11-01 03:47:00等等 车检提早的话练习赛就没意义了啊？另外1.75镁的预算帽算是很低的预算…
作者: smallyu1102 2019-11-01 07:51:00
预算帽真的垃圾，没钱玩就干脆开放菸商赞助啊…高科技就是要花钱开发，不然就干脆只办F2就好…
作者: maywrann 2019-11-01 07:57:00
一样引擎不是重点，重点是技术啊，不然INDYCAR拿冠军的也是那几个车队，是说预算限制除了车手薪水广告之外（F1自己都宣传不利了），工作人员薪资有限制吗？难怪MGP分资源去玩FE了，再搞下去变统一规格算了
作者:
ZeroRSX (阳明山的蓝色闪电)
2019-11-01 08:00:00FP不能调整那取消就好啦
作者:
angdafa (安安你是安安吗)
2019-11-01 08:10:00车检提前真的看不太懂用意欸 变成模拟器数据决胜负?
作者:
zoidsx (烈空)
2019-11-01 08:32:00不是，而是说当周无法在正赛使用fp所实验的新部件开放菸商赞助是说，过去米那迪有菸商赞助吗？
热血翻译推！ 现在只有两强争霸红牛插花真的没啥排列组合
作者:
kobe124 (猴子呆呆)
2019-11-01 09:13:00限制到3天是什么意思，星期四不会有赛道活动和练习换胎之类的吗
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2019-11-01 09:42:00鼻翼端板离车轮好近啊！这样会干扰换胎吧？
作者: maywrann 2019-11-01 10:34:00
一般是周四赛前记者会之类的，另外一件事就是自由传媒有要求各车队在新规实施之前要注资（帮忙）11亿美金的股份呢XDDD真是米国人不意外，觉得自己吃亏了就拖人下水啊XDDD
作者:
scccc 2019-11-01 11:28:00推翻译
作者:
k2541398 (公馆水果大王)
2019-11-01 11:34:00我记得引擎的研发也不在预算帽里面
作者: nutxik (comoph) 2019-11-01 13:02:00
推翻译 感谢~