法拉利车队的领队比诺托透露，车队将在新加坡大奖赛引入新的套件，增强赛车在这条高
下压力、低速赛道上的表现。
　　“从背靠背的胜利中走来的确让车队和Tifosi的感觉很好，但现实地看，这些胜利已
经是过去时。我们知道新加坡代表着新的挑战，赛道的布局对我们的赛车不会像其他赛道
那样友好，”比诺托说。
　　他透露，车队将在新加坡引入新的部件，以便缩小与梅赛德斯和红牛之间的差距。
新加坡的滨海湾赛道拥有大量低速弯角，直道也不是很长。此外新加坡大奖赛还使用了
最软的极软胎，这也是自加拿大大奖赛之后，极软胎再次投入使用。法拉利在新加坡的
目标很现实，就是能够跟得上对手。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-09-19/doc-iicezzrq6827548.shtml

又有新套件XD

每场都有新套件 就不要这星期像匈牙利那样输了半圈

死都不肯承认研发方向有问题耶 这样VET怎么办开着转向不足车持续探底 QQ

负升级历历在目…

法拉利去年的升级根本是降级套件

之前就承认今年的研发方向错了啊 只是已经没救了XDDD#1TNVjKfr 这篇有提到~

新套件，但升级方向不保证合适。