Vettel在F1赛场上表现不佳，自2018年比利时大奖赛以来一直没有获胜，而他的新队友Charles Leclerc现在已经在比利时和意大利赢得了背靠背比赛。Leclerc在法拉利主场的胜利掀起了欢庆，而Vettel却在第四位时发生打转，之后的危险返回赛道行为还使他迫近于禁赛。
这次的失误是四届世界冠军自2018年中期出现的一系列犯错中的最新一次，但Montoya认为，锅可能并不是Vettel的。
“我认为他不喜欢车上的一些东西，又或者是今年的轮胎，Leclerc对此则能够更好地适应，”Montoya告诉Motorsport.com。
“Vettel困于要和另一个人（Leclerc）跑的一样快，但车让他感到不舒服，他就犯错了。当你对车不满意时还要努力推进，犯错是自然而然发生的。”
“我不认为这是一个心理层面的事情。 它更像是一个技术问题。 这是关于理解，需要有人在你身边来找到现在到底是发生了什么问题。“
Leclerc通常觉得法拉利的SF90符合自己的需求，而Vettel经常抱怨今年他的车没有合适的平衡。Montoya将这种情况与他在McLaren的2005年和2006年两年进行了比较，当时与队友不同的驾驶习惯促使车队为他的赛车开发了不同的前悬架，以便更好地适应他的风格。
Montoya说：“我当时必须改变我制动的方式，还要做一些和我之前习惯不同的事情。”Montoya还认为，法拉利应该要对车的基础设置进行改变，这比让Vettel靠适应当下来解决他面临的问题会更加有效。
“改变你驾驶方式很复杂，”Montoya说。“如果你改变你驾驶赛车的方式，你仍然可以很快，但可能不像以前那么快。”
“当然Vettel也必须去适应一些东西，但学习以并不同的方式跑得快是很困难的，实际上最好是让车来适应你的习惯，而不是将自己的风格变成其他人的驾驶习惯。”
Vettel与法拉利的合约一直持续到2020年底，但他的挣扎已经让人猜测他可能会尽早结束这段关系。
然而Montoya认为，如果Vettel真心想要的话，他仍然能够变回他原来的样子，“他不得不低头向上，并且比以往任何时候都更加努力。”
“他唯一的办法是努力工作，做一些不同于他现在正在做的事情。 他必须习惯以某种方式工作，而现在的方式并不适合他。“
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