法拉利车队的领队比诺托认为，他的提拔与本赛季车队遭遇的可靠性无关。
赛季过半，确切地说已经超过一半，但是法拉利车队仍然难求一胜。Leclerc和
Vettel都在数场比赛的关键时刻遭遇可靠性问题最近的一次是德国站的排位赛，Vettel在
Q1遭遇故障淘汰，Leclerc则在Q2遭遇故障，无缘Q3。
外界认为，比诺托从技术总监升任至领队的决定是法拉利车队现阶段问题的原因之一
，但比诺托表示：“我不认为那是原因，尽管现阶段我还没有答案，这是实话。确认我们
遇到了很多不应该遇到的问题。”（“I don't think that's the cause - even if
I do not have an answer at the moment， to be honest。 It's true that many
problems occurred which should not）
与去年相比，我也不认为今年与过去有何区别，的确我们的可靠性不如以前那样强大，
所以这应当是通过研发解决的。这也是我们在工厂内全部都提出的问题。
有时候则仅仅是一个优先级的问题，优先在可靠性方面投入资源，这取决于你在积分
榜上的位置，但同时也不能仅仅解决遇到的可靠性问题，应当通过正确的方法来解决可靠
性问题。现在我们集思广益，解决这个问题。
法国站法拉利车队为赛车升级了底板，比诺托承认，这具底板的效果不理想。“自法
国站以后我们找到了原因，这帮助我们更为准确地找到新部件的问题，我想说，现在整支
车队都知道怎么解决问题。”
比诺托认为，赛车正在取得进展，这证明了车队是拿得出东西来的。“我认为这就是
为什么我们要保持冷静，保持专注和热情，因为只有保持激情，着眼未来，最终从中长期
看，如果你做出了正确的投资，你将变得有竞争力。”
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2019-08-27/doc-ihytcern3797638.shtml